并且特斯拉CEO(首席执行官)马斯克也多次表示愿意授权特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶和FSD完全自动驾驶能力给到有需要的汽车企业。 因此尽管特斯拉方面表示,目前FSD入华还没有时间表。但如今马斯克突然访华,更让人相信他是为了FSD而来。 02 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志预测道,“2024,将会是智能驾驶大规模商用的元年。
从公开信息来看,马斯克此行效率很高,停留时间不长,4月29日就踏上返程的航班。 此前有媒体报道称,马斯克此次访华意在推动特斯拉旗下的完全自动驾驶(FSD)系统在中国落地,并寻求中方许可,以将特斯拉在中国境内收集的汽车驾驶数据传输至国外,用于自动驾驶算法训练。 自动驾驶系统在中国开放意味着什么?结合特斯拉今年一季度...
媒体:马斯克突访北京重点不止FSD 在大众已经接受特斯拉缺席北京车展的事实时,马斯克突然现身北京。 4月28日,据央视新闻报道,马斯克从美国安克雷奇起飞,于当日下午抵达北京,并同中国贸促会会长任鸿斌会见。此前马斯克本人并没有公开宣布过此次访华行程。而在大约一周前,他还以特斯拉业务繁忙为由推迟了与印度总理莫迪的会见。
在马斯克来北京的一周前。有用户在社交平台上向马斯克提问,“我期待特斯拉FSD早日进入中国,何时能实现?HW3.0系统何时能用上3D建模图像?新倒车辅助功能何时能推送给中国的特斯拉HW3.0车主?”当时马斯克对此回复称,“这可能很快就能实现。”
媒体:马斯克突访北京重点不止FSD?(5) “在没有进入中国之前,特斯拉在美国的供应商质量并不高,用欧洲大众的标准来看,品质表现堪称糟糕。”张君毅认为,特斯拉和一些中国汽车行业顶级供应商建立了合作关系,比如生产内饰和座椅系统的延锋,生产动力电池的宁德时代等,这让国产特斯拉的品质和成本得到了进一步优化。