还未上市,威马现在累计融资额已经超过350亿元,为新造车企业之最。 横向来看,威马的亏损幅度比较高。未上市的前三年,也就是2018-2020年小鹏汽车净亏损分别为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元,累计亏损在80亿元左右。而同样在今年提交上市申请的零跑,2019-2021年三年的亏损为50亿元,最近三年亏损额分别是9.01亿元、11亿元...
" 资本宠儿 " 威马汽车的上市路终于迎来一个大进展。6 月 1 日，港交所披露，威马汽车已向港交所提交上市申请书，海通国际、招银国际及中银国际为其保荐人。威马或将成为继蔚小理后第四家登陆港股市场的新能源车企。在新能源车赛道，威马汽车是典型的 " 起大早、赶晚集 " 选手，即在造车成为风口时精准布局...
6月1日,威马汽车向港交所提交上市申请书,准备赴港上市。与威马起步时间相差无几的“蔚小理”都已经在港、美两地上市,蔚来甚至已经完成了在新加坡的第三次上市,而曾名列“四小龙”梯队的威马却一直在 IPO 门外徘徊,所以一直被人质疑,威马正在“掉队”。 ▍从首发到落后,威马怎么了? 作为国内最早一批造车新势力,...
Apollo智慧出行集团有限公司与威马汽车的这个交易,源于2023年年初,当时该公司发布公告,拟以20.2亿美元的价格收购威马控股的全资子公司,威马原本就是该公司的股东之一,这笔交易如果完成,威马将持有其68%以上的股份,从而通过资本操作实现借壳上市。 现在尘埃落定,这项交易终止。其实这不是威马汽车第一次寻求上市。2020年威...
近日,有媒体报道称,上海证监局网站披露,威马汽车正在接受上市辅导,计划于2021年初在科创板上市。如果成功上市,威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力车企,科创板也将诞生新能源汽车第一股。 值得注意的是,如果威马汽车成功登陆科创板,国内的造车新势力行业,将初步形成以蔚来、小鹏、理想、威马为首的"四小龙"局面...
在6月1日,威马汽车提交了IPO文件申请在港股上市。没抢到“科创板新能源第一股”的名头,威马依旧有望成为继“蔚小理”之后,第4家登陆港股市场的造车新势力。 当然,同样为新势力的零跑汽车动作可能要更快一些,早在今年1月26日,据证监会网站显示,证监会已接收浙江零跑科技股份有限公司《境外首次公开发行股份(包括普通...
日前，威马汽车在港交所递交IPO申请。算上2020年那场不了了之的“科创板新能源第一股”试探，这已是它第二次进击资本市场。显然，在造车新秀“四小龙”中，相较于“蔚小理”均早已完成了美股、港股两地上市，其中，蔚来汽车还在今年5月20日追加了一场新加坡上市，威马汽车的上市步调确实延后了不少。威马汽车创立...
5月10日，威马汽车在微博、抖音、微信、天猫等线上平台开启了主题为“IMAGINEDAY威马畅想日”的发布会。此次威马发布会上，威马EX5-Z震撼上市。共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元-19.88万元。命名 威马EX5-Z的“Z”，解释为“泛Z世代心态人群”，也就是这台车的目标客户群。也可以解释为出生于1995...
5月10日,威马汽车在微博、抖音、微信、天猫等线上平台开启了主题为“IMAGINEDAY威马畅想日”的发布会。 此次威马发布会上,威马EX5-Z震撼上市。共推出三款车型,补贴后售价区间为14.98万元-19.88万元。 打开有驾APP,查看更多高清大图 > 命名 威马EX5-Z的“Z”,解释为“泛Z世代心态人群”,也就是这台车的目标...