1月21日,由中铁隧道局集团参建的国内海底最大直径盾构隧道——深圳妈湾海底隧道正式建成通车。 妈湾海底隧道连接前海与大铲湾港区,起于月亮湾大道,向北穿越前海湾,止于西乡大道,道路全长约8.05千米,包括地下道路及地面道路部分,主线地下道路规划为城市快速路,均为双向六车道。其中,由中铁隧道局集团承建的隧道右线盾构段...
妈湾海底隧道包含两条海底盾构隧道,最大开挖直径15.5米,是目前国内海底最大直径盾构隧道。 妈湾跨海通道工程包含两条跨海盾构隧道,左线盾构隧道由“鹏程号”盾构机进行掘进,全长2060米;右线盾构隧道由“妈湾号”盾构机进行掘进,全长2063米。两台盾构机直径均超过15米。作为当前国内最大直径泥水盾构机,其高度超过5...
李浩磊告诉记者,他在盾构机内工作已经十多年了,在国内多个大城市挖过隧道,“我们现在由25人的团队来操控这台庞大的‘妈湾号’盾构机,两班倒,每班12小时,分为多个班组,有负责中央控制室的,有地面监控室的,还有负责给盾构机换刀的维修班组等。我们这个海底团队从‘70后’到‘00后’都有,最年轻的是2001年出生的。
五一劳动节小长假期间,深圳前海40米深处的海底,每日超百名建设者驻扎在此,“守护”直径超15.5米、近5层楼高的盾构机在海底掘进,这里是深圳首条跨海隧道工程妈湾跨海通道。记者在妈湾跨海通道工程1标了解到,整个项目工程建设正在有序推进,“鹏城号”盾构即将穿越首个海域断裂层。 超级盾构海底掘进 妈湾跨海通道工程...
妈湾号盾构机于今年5月11日刀盘吊装入井,历时52天,于7月2日刀盘进入连续墙 7月15日盾构机全部进入隧道,实现安全顺利始发,在同类型超大断面盾构中跑出了新的速度 妈湾跨海通道工程,起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处,止于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口 ...
这些在妈湾海底隧道的盾构机来看,都是小咖位了... 因为采用的是水下超大直径的盾构机,所以海底隧道单洞可以达到三车道,这个项目设计的是左右两条海底隧道,所以共有双向六车道。 妈湾海底隧道沿途水文地质构造复杂,使用盾构机掘进,可以加快进度,虽然技术难度大,但是可以保证在水下40米深处的安全质量。 看到这里...
国内最大的水下盾构机即将在大铲湾港区下井，为妈湾跨海通道建设按下快进键。3 月 11 日上午，深晚记者在大铲湾港区探访了备受关注的妈湾跨海通道项目。这是深圳首条海底隧道，目前该项目正在进行盾构始发井施工，直径达 15.53 米的盾构刀盘已经进场。预计今年上半年盾构机完成始发，该项目海底隧道就将开始掘进...
8月27日,深圳首条跨海隧道——妈湾跨海通道工程迎来重大施工节点,“鹏城号”盾构机刀盘顺利下井。 妈湾跨海通道工程位于深圳市西部,途经前海妈湾及宝安大铲湾两区域。路线呈南北向布置,南起于妈湾大道与月亮湾大道相交处,向北穿越前海湾海域,最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处,路线全长约8.05...
国内最大盾构机将下井：直径 15.53 米，用于深圳妈湾海底隧道建设 IT之家3月13日消息 根据南方都市报消息，我国目前最大的盾构机即将下井开启掘进工作，该盾构机将用于深圳首条海底隧道——妈湾跨海通道建设。南方都市报记者 3 月 11 日了解到，直径 15.53 米的盾构机刀盘已经在现场拼接完成，正在进行刀盘焊接...
■深圳首条海底隧道进度条再刷新,预计2023年通车 近日,妈湾跨海通道工程相向掘进施工的海底隧道左线“鹏城号”盾构机与右线“妈湾号”盾构机在海底预定位置顺利交会! 这意味着盾构机已克服海底掘进最大风险,为下一步盾构机顺利掘进打下了基础,为工程工期也提供了保障,预计2023年底即将通车!