如祺出行(09680) 12.6 % 简介:我们是中国的出行服务公司,主要提供网约车服务。於2021年、2022年及2023年,我们的网约车服务收入分别占我们总收入的99.2%、91.0%及83.9%。根据弗若斯特沙利文的资料,按2023年的交易额计,我们的出行服务在大湾区排名第二,市场份额为5.6%。我们服务并连接出行行业的各类参与者,包括...
新闻 智驾普及时代即将到来,哪些赛道值得关注? 证券时报01/13 13:14 减持微盟和优必选,腾讯还有哪些宝贝? Saas公司微盟集团(02013.HK)近日发布公告,指大股东腾讯(00700.HK)于今年1月3日和6日在公开市场合共完成出售约1.84亿股微盟股份,减持价或介于3.40港元-3.49港元之间,相当于已发行股份总数的5.45%,减持后,腾...
如祺出行09680.HK 已收盘 12-24 12:10:00 14.900 +1.020 +7.35% 华盛通 最高15.400 今开15.400 成交量3100股 最低13.880 昨收13.880 总市值30.41亿 52周最高40.050 市盈率静-- 换手率0.00% 52周最低13.700 委比31.65% 总股本2.04亿 历史最高16.880 ...
然而,顶着“Robotaxi(无人驾驶出租车)第一股”名号上市的如祺出行,才上市11天,股价就已经“腰斩”。截至7月24日,如祺出行报收17.3港元/股,较35港元的发行价跌去50.57%,总市值36.86亿港元,较上市当日的69.19亿港元,已经跌没了32.33亿港元。 如祺出行CEO蒋华曾公开表示,“对出行行业而言,Robotaxi的商业化落地是...
而在如祺出行股价1月14日最低跌至10.02港元后,这意味着创始轮的投资者也已出现亏损。据招股书显示,如祺出行在IPO之前进行了三轮融资,分别是创始轮、A轮及B轮。其中,由广汽和腾讯领投的创始轮的成本价为10人民币,A轮的成本价约为20.28人民币,B轮的成本价为30.44人民币。若以10.02港元的价格计算,创始轮投资者...
总的来看，虽然如祺出行实现了上市，收入在持续增长，但公司的净利润却一直处于亏损状态，且公司在网约车行业的地位也就一般，亮点不算太多，股价表现比较低迷实属正常。和如祺出行情况比较类似的还有同行嘀嗒出行（02559.HK），其股价在上市后遭遇了持续下跌。Robotaxi前景远大，但行业竞争激烈 值得注意的是，在近期...
8月9日,如祺出行港股收盘价报25.95元,市值为52.97亿元,比上市首日收盘时的69.19亿港元市值,缩水23.44%,这时距离如祺出行上市刚好满月,与该公司上市时的最终发售价每股35港元相比,股价跌幅达25.86%。 7月10日,如祺出行(09680.HK)终于如愿登陆香港联交所,正式挂牌交易。然而,上市首日股价便破发,当天一度下跌超10...
观点网讯：7月19日，内地网约车服务商如祺出行在上市后表现不佳，今日股价大跌12.2%，跌破发行价，创上市新低。如祺出行于7月10日挂牌，今日开盘后股价一度上涨2%，但随后跟随大市走势下跌，最低触及20.6港元，最终报收21.95港元，成交量为5.87万股，涉及资金128.92万港元。相较于上市价35港元，当前股价已...
如祺出行IPO之路,最终在7月10日早晨画上句号,正式在港股开盘交易。 股票定价35港元/股,最终,如祺出行正式发行3000.48万股,其中香港发售180.43万股,国际配售2820.05万股,市值超70亿港元。 按照35港元的发行价,扣除发行所需各项费用,最终IPO募资入账9.69亿港元(折合人民币约9亿元)。
据悉，如祺出行的最终发售价每股35港元，在上市后的首个交易日，如祺出行股价下跌3.14%，报33.9港元/股，市值为69.19亿港元。图片来源：如祺出行官微 网约车服务集中于广州地区 随着如祺出行成功登陆港股，“广汽系”又迎来了一个IPO。据悉，在IPO前，如祺出行共经历3轮融资，投资方就包括广汽集团、广汽工业...