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今天电长为大家介绍一款奥迪的电助力山地车RS Q e-tron，没有听错就是你知道的那个奥迪，当然这款车不是奥迪生产，而是与意大利自行车品牌Fantic联名。这款车以Fantic XEF 1.9 Factory为基础制造而来，涂装上采用了与奥迪赛车RS Q e-tron相似的设计，前减震也从原来的RockShox Zeb Ultimate 190mm前减震更换为顶级...
奥迪RS Q e-tron可以理解为“增程式动力车”,前后轴搭载了驱动电机,电池在车身底部,并且做了非常严苛的底盘保护,另有TFSI发动机和一台发电机,组成能量供给系统。 整车层面,电池重约370kg,容量为50kWh;而整个动力系统的最大功率为500kW。 另外,e-quattro四驱系统就是由双电机彼此解耦,彼此协调输出的。理论上,电动...
作为达喀尔拉力赛历史上首个以电驱动形式完赛并夺冠的拉力赛车,奥迪RS Q e-tron(图片)三度出征世界上最艰苦的魔鬼赛道,展现了奥迪品牌在赛车技术上的强大实力,每一次的无畏征途,都让这台“拉力赛大魔王”不断进化,最终成功登顶达喀尔最高领奖台。 奥迪RS Q e-tron搭载的第三个同款设计的MGU是车辆能量转换器的...
电动车达喀尔夺冠，解读2024款奥迪RS Q e-tron，刷新赛事历史 经过三年的参赛，奥迪的电动赛车RS Q e-tron终于在达喀尔拉力赛中取得全场比赛冠军，车手卡洛斯·塞恩斯为奥迪拿下宝贵的达喀尔奖杯，当然RS Q e-tron并非一台纯电赛车，而是增程式设计，结合了来自DTM的四缸发动机和来自FE电动方程式的电机，油箱容量达到...
Quattro传奇再续？奥迪RS Q e-tron如何征服达喀尔拉力赛？奥迪RS Q e-tron在达喀尔拉力赛中创造历史，首次以电驱赛车身份参赛并取得冠军。这款赛车的设计集成了电动驱动系统、高压电池和能量转换器，凭借其出色的性能和可靠性，奥迪再次在世界上最艰难的赛事中展示了技术上的领先地位。奥迪RS Q e-tron具备高级冷却...
奥迪RS Q e-tron在达喀尔拉力赛中创造历史,首次以电驱赛车身份参赛并取得冠军。这款赛车的设计集成了电动驱动系统、高压电池和能量转换器,凭借其出色的性能和可靠性,奥迪再次在世界上最艰难的赛事中展示了技术上的领先地位。 奥迪RS Q e-tron具备高级冷却系统和创新的电动quattro四驱系统,确保了即使在极端的沙漠环境...
作为达喀尔拉力赛历史上首个以电驱动形式完赛并夺冠的拉力赛车,奥迪RS Q e-tron可谓是满身的奥迪黑科技,来自FE赛车的电驱单元,前后轴各一个;、源自DTM赛车的高能效TFSI 发动机和第三个电机单元(MGU),每个部件都配备有专门的冷却系统,全车共有6个冷却系统。
2024-01-09 16:46:15612播放内容简介 内容由作者提供,不代表易车立场 没想到吧,奥迪的增程式汽车推出时间一点都不晚。奥迪的RS Q e-tron是一款增程式的电动车,采用轻量化的碳纤维车身结构和先进的动力系统。它搭载了奥迪的第五代MGU电机和RS5 DTM赛车发动机最高时速为170公里每小时。网友...