奥迪Q4 e-tron左右外后视镜面积较大，并且左侧后视镜采用双曲率镜片，因此视野非常可观。实测后，左右外后视镜视野范围分别为32°和26°，日常驾驶能够对左右两侧路况有良好地判断，并线基本无压力。在测试过程中，倒车雷达在1.35m处可感应到后方物体，雷达功率表现比较可观。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m...
动力系统方面，奥迪Q4 e-tron搭载的是一台后置单电机，电机为我们常见的永磁同步电机。奥迪Q4 e-tron有着150千瓦的功率和310牛·米的扭矩，只从数据来看，是同级别车型中第一梯队的水准。奥迪Q4 e-tron有着605公里的最大续航，作为一款主打家用的SUV绰绰有余。奥迪Q4 e-tron想要卷死“蔚小理”，从我们今天的评...
2023款奥迪Q4 e-tron前排中央扶手采用软性皮质包裹,触摸手感比较不错,并且该扶手支持上下+前后调节,在驾驶过程中能够给予驾驶者手肘足够的支撑,实用性表现不错。 三、多媒体配置测试环节 在车内USB接口方面,2023款奥迪Q4 e-tron前/后排均配备了2个USB Type-C接口,满足车内乘客用电所需。此外,我们对USB接口的电...
2023款奥迪Q4 e-tron前排中央扶手采用软性皮质包裹,触摸手感比较不错,并且该扶手支持上下+前后调节,在驾驶过程中能够给予驾驶者手肘足够的支撑,实用性表现不错。 三、多媒体配置测试环节 在车内USB接口方面,2023款奥迪Q4 e-tron前/后排均配备了2个USB Type-C接口,满足车内乘客用电所需。此外,我们对USB接口的电...
在主驾驶座椅测试中,2023款奥迪Q4 e-tron的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为260mm,处于同级别平均水平,座椅可调节行程较为宽泛,可以满足绝大多数驾驶者使用。 多功能方向盘支持手动上下+前后调节,可调节角度达到了14.7°,为同级别上游水准;前后可调节距离为60mm,调节距离则处于同级别平均水平。
在主驾驶座椅测试中,2023款奥迪Q4 e-tron的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为260mm,处于同级别平均水平,座椅可调节行程较为宽泛,可以满足绝大多数驾驶者使用。 多功能方向盘支持手动上下+前后调节,可调节角度达到了14.7°,为同级别上游水准;前后可调节距离为60mm,调节距离则处于同级别平均水平。
为了顺应电气化趋势,各大品牌都逐渐研发新能源车型,希望借此占据市场份额。燃油车地位逐渐下降,新能源以迅猛势头发展着,电动车买家也是越来越年轻化。为了追赶市场变化,奥迪也是迅速推出奥迪Q4 e-tron这款纯电动SUV。近期,笔者试驾了这款车,那么它的表现如何呢?下面我们来看看评测吧。
但是奥迪Q4 e-tron在细节处都在彰显其豪华身份，例如奥迪Q4 e-tron的双肾前进气格栅,由于电动车不需要大量进气量，所以奥迪Q4 e-tron把其做成封闭式形状，并在此基础上加入点阵式元素进行点缀。在车身侧面部分，这款车完全保持着动感设计，硬朗的线条完美从车头贯穿至车尾，营造运动感觉，而在前翼子板上还配有e...
2024 款奥迪 Q4 E-Tron SUV OTY 评测更新 2024 款 Q4 E-Tron 比其前代产品有所改进,但这些改进足以获得 SUVOTY 的荣耀吗? 当特斯拉崛起时,奥迪是第一批做出回应的传统汽车制造商之一,在过去15 年中推出了多款 E-Tron 概念车和车型。现在,这家德国汽车制造商的许多车型都在进行中期更新,其中包括奥迪Q4 E-...