奥迪RS e-tron GT performance是e-tron GT的高性能版，也是奥迪目前的纯电旗舰车型。这款四门轿跑车展示了奥迪的纯电技术，作为一款与保时捷Taycan同平台的车型，e-tron GT并没有引起广泛关注，但不妨碍奥迪继续推出高性能版本，将功率提升到925马力，配备新的电机主动悬挂系统，那么2025款高性能版技术如何？下面我们...
新款奥迪A6 Avant e-tron曝光，搭载双电机，对标宝马i5旅行版 嘿，各位车友们，今儿咱们得聊聊电动车界的一颗璀璨新星——奥迪A6 Avant e-tron，这家伙简直就是电动车革命浪潮里的尖兵，让咱们看到了速度与绿色并存的美好未来。...奥迪这回推出的这款电动旅行车，那真的是精准拿捏了市场的脉搏，一眼就看穿了未来...
动力方面，Q6L e-tron那也是不含糊。后驱单电机和四驱双电机两种版本，最大功率分别是255kW和345kW。配备107kWh的全新锂离子电池，CLTC工况下最大续航里程可达700km！更厉害的是，800V技术的应用，充电10分钟就能恢复260km的续航，出行体验那是相当的便捷！...总而言之，全新奥迪Q6L e-tron，那绝对是集科技、...
标准版Q8 E-Tron与Q8 Sportback E-Tron的起售价分别为75495美元和78895美元。 Q8 E-Tron搭载了一套三电机动力系统,前部一个电机与后部两个电机相配合,能够实现更为精准的扭矩分配,这对于急转弯来说无疑是个好消息。 SQ8 E-Tron的最大输出功率高达496马力,相较于标准版增加了94马力。奥迪表示,在增压模式下,...
1、奥迪e-tron 55和奥迪e-tron50电机设置：对于奥迪e-tron 50和奥迪e-tron 55，奥迪在后部使用AKA320驱动装置。这是一个扭矩为314牛米的驱动装置（e-tron 55上的扭矩为355牛米），轴上具有同轴配置（车轴穿过该装置）电机具有 2 级行星齿轮差速器如下图解：带电力电子装置的前置电动机 带电力电子设备的后电机 ...
动力方面,上汽奥迪Q5 2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装的电动机最大功率为225kw(306Ps),电动机最大扭矩为460n.m,电机数为双电机,电机放置位置为前置+后置,能源类型为纯电动,驱动方式为四驱,四驱类型为电动四驱,变速箱为电动车单速变速箱,变速箱类型为固定齿比变速箱,整车保修期限为3年或10万公里,电...
在SQ8 e-tron的前端，我们可以看到奥迪家族标志性的设计元素再次被精准地运用。熏黑的蜂窝形进气格栅以及宽体的前保险杠，在视觉上营造出一种吸引力，与流畅的车身线条形成鲜明对比，进一步强化了它的运动基因。快如闪电的速度表现是SQ8 e-tron的另一大亮点。搭载了三个电机的它，前轴单电机与后轴双电机的组合不仅...
动力方面，奥迪e-tron GT为了展现出超跑般的强悍性能，整车搭载了495kW（673Ps）的双电机组合，能爆发出640N·m的扭矩，电动四驱结构和2挡变速机构，能让整车在4.1秒内完成破百。虽然相比自家性能车RS6或RS7的加速表现略弱，但e-tron GT灵活的车身姿态和跑车外观则带来了更强的驾驶乐趣。奥迪e-tron GT虽然...
奥迪e-tron55quattro电动SUV采用了电池底部布局,配备容量95kWh的动力锂电池组。前后轴各配置了一台大功率动力电机组成双电机纯电动力总成。其技术亮点就是电机电控与齿轮箱的高度集成,前后轴都采用了高集成度的电驱动桥。 ↑奥迪e-tron电动SUV前后桥电机
三个MGU电机来自FE电动方程式，2.0T内燃机来自DTM比赛，看似这是一台拼凑的车型，但奥迪表示真正的难点在于让它们协同工作，RS Q e-tron的内部布线达到4000米，多个ECU行车电脑共同处理不同动力系统之间的连接。在前后轴都配备了单齿轮变速箱，虚拟中央差速器可以根据需要在前后轴之间分配扭矩，此外，限滑差速器也将通过...