奥迪Q6L e-tron现身，长近4米9+华为智驾，配469马力+续航725km 近半年，奥迪累计销量299692辆，稍领先奔驰（294576辆）、宝马（288724辆），而为了实现更进一步，奥迪将开始发力新能源，于是，基于全新PPE纯电平台打造的奥迪Q6L e-tron应运而生。新车定位中型纯电SUV，搭载华为智驾系统，预计将于2025年上半年上市...
12月17日，奥迪专为中国市场打造的纯电动车型，在奥迪一汽新能源汽车有限公司（简称“奥迪一汽新能源”）正式开始量产。据了解，奥迪一汽新能源建设了奥迪在华首个基于PPE豪华纯电动平台打造奥迪纯电动车型的生产基地，率先投产的是奥迪Q6L e-tron系列车型，随后将推出针对中国市场专门打造的奥迪A6 e-tron车型。“随着...
“灯厂”玩出新花样，奥迪A6 e-tron加码电动转型 奥迪，涉足新能源的时间不算晚。2009年在德国法兰克福车展上，奥迪发布了第一款以e-tron命名的纯电概念车。从此，e-tron这个科技名词开始出现在大众视野。直到2014年，奥迪在新能源领域又取得了突破性的进展，奥迪Sport quattro laserlight拉斯维加斯CES首发。一年之后...
此次新基地正式启动,不仅象征着奥迪一汽新能源正式开启电动化新篇章,同时也突显了中国市场在奥迪全球电动化战略中所占据的核心地位。 据了解,奥迪一汽新能源基地专注于中型和全尺寸奥迪纯电动车型,2024年底起陆续向中国市场提供基于 PPE(Premium Platform Electric)平台的奥迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron和A6 e-...
此次新基地正式启动,不仅象征着奥迪一汽新能源正式开启电动化新篇章,同时也突显了中国市场在奥迪全球电动化战略中所占据的核心地位。 据了解,奥迪一汽新能源基地专注于中型和全尺寸奥迪纯电动车型,2024年底起陆续向中国市场提供基于 PPE(Premium Platform Electric)平台的奥迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron和A6 e-...
2024年底,位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司将正式本土化量产PPE车型,并已于2024年初顺利启动奥迪Q6L e-tron的预生产。随着奥迪Q6L e-tron的亮相,四环品牌在中国市场的纯电动产品阵容已覆盖集团三大纯电动平台。 贴近中国,拥抱用户 除了重磅亮相北京国际车展的全新奥迪Q6L e-tron、全新奥迪SQ6 e-tron和全新...
事实上，这只是一汽奥迪新能源战役失败的新注脚。2023开年至今，中国新能源车市的主旋律是“战争”。各大车企贴身肉搏，火药味弥漫。虽然宝马和一汽奥迪都对新能源转型展现了势在必得的态度，可它们的终端销售业绩却有着天壤之别。公开数据显示今年1-7月，宝马在华共销售新能源车52994辆。相比之下，同一时间一汽奥迪...
保时捷品牌 2、保时捷Macan新能源 如果说奥迪的纯电动SUV打动不了你，那么保时捷品牌旗下的全新纯电动车型Macan，就应该要能够符合你的胃口了吧。毕竟，这可是保时捷旗下第一款纯电动SUV，采用了800V的高压平台，因此这车的诞生预示着保时捷正式进军纯电动SUV领域，也可以说是彻底发力新能源的体现。据保时捷官方说法，...
合资品牌还是有不少的利润。不过随着自主品牌开始了新能源车型的价格战，以及24年开年各家公布的财报来看，合资品牌的利润正在逐渐减少。随着宝马和奔驰的纯电车型大幅度的以价换量，合资品牌或需要考虑打开以燃油车为主的心结，放下自家电车“革了”油车命的芥蒂，或许才是合资品牌电车正式入场竞争销量的节点。
作为传统豪华品牌，奥迪的体量和执行力有目共睹，在实打实的外部硬件上也能改善新能源车主的体验，这一点值得肯定。三个司机观点：奥迪作为传统燃油车型豪华品牌“三巨头”之一，难以否认在新能源的转型和发展上势头不比一众新势力车企。但是随着国内市场的拓展和汽车行业发展大势所趋，奥迪也开始放下姿态，积极进行新...