至于“烧机油”这一问题，虽然一度影响了奥迪品牌的形象，但经过奥迪对问题车型的及时改进，新款车型基本上已经解决了这一问题。实际上，对于大多数奥迪车主来说，“烧机油”并非普遍现象，而且在日常使用中几乎感受不到。这种积极的问题解决态度，也进一步增强了消费者对奥迪品牌的信任。总之，奥迪之所以能在国内市场保...
当然了，针对烧机油这一顽疾，我们也不能视而不见。建议广大车主朋友们平时多关注车辆状态，按时进行专业检查，并采用高质量的机油产品来延长发动机寿命。毕竟，“好马还需好鞍配”，只有用心呵护才能让爱车发挥出最佳状态。结语：综上所述，虽然奥迪确实存在着烧机油的问题，但这并不妨碍它成为众多人心目中的理想之...
个人认为，只要在两次保养之间不需要加机油，机油消耗量在正常范围内，这是可以接受的。在大众和奥迪车型中，发动机烧机油的问题存在已久，其中主要起源于第一代EA888发动机。从那时开始，大众集团采用曲轴箱负压设计，此后的EA111、EA211以及第二代和第三代EA888发动机都延续了这一设计。烧机油问题最为严重的是EA888...
但奥迪也不是吃素的。发现问题后，立马开始改进。新款车型上，这个问题基本上就＂销声匿迹＂了。现在的奥迪车，机油消耗已经控制在正常范围内了。所以说，有些人还在纠结烧机油的问题，其实已经有点＂过时＂了。总的来说，奥迪能在烧机油风波中屹立不倒，靠的可不只是一时的运气。它的品牌底蕴、技术实力、性价比...
然而,并非所有奥迪车都必然烧机油,这很大程度上取决于车辆的具体使用条件,如燃油质量、机油品质、驾驶路况以及保养周期等。这些因素可能导致发动机内部形成积碳和油泥,进而引发烧机油的问题。 奥迪烧机油的现象虽然常见,但并不意味着所有奥迪车都会明显表现出这一问题。发动机本身就存在一定的机油消耗,只是当消耗超过正常范...
1、使用粘度不合适的机油:奥迪车属于高端的德系车,最好使用全合成机油。机油粘度最好不要使用低于30的机油,最低要求也是使用5W40型号机油,粘度太小也会造成烧机油的现象。 2、使用铸铁作为发动机缸体的制作材料:铸铁的发动机本身消耗的机油量大,如奥迪的1.8T和2.0T。 3、积碳使得活塞环卡滞、弹性下降:当活塞环出...
而奥迪和大众都是大众集团旗下的品牌，但是大众毕竟主打的是中低端汽车，出现烧机油的现象无可厚非，所以反馈的车主较少，而奥迪这种主打中高端汽车的品牌出现烧机油的现象便会被人们抓住不放。目前奥迪已经整改烧机油的现象，但是奥迪烧机油却已经成为了大家对奥迪的既定印象。第二便是奥迪的设计风格。大众主打的是...
车型：14款奥迪A3 1.4T EA211发动机 车况：车跑了13万公里，4500公里烧1L机油，尾气严重蓝烟 车主今年1月份发现车子开始烧机油，车主邓老师距离上次保养才跑了4500公里，机油灯就亮了，拔出机油尺一看到最低限了，邓老师来了我店里检修，车子无漏油渗漏的地方，烧机油就是德系车通病，随着车子车况和公里数一长...