奥迪烧机油的原因及解决办法有:1、EGR损坏;将无法控制废气循环量,而过度的废气参与再循环,将会影响混合气的浓度,汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象,影响发动机的性能。建议清洗或者更换从而确保发动机可以正常工作。 2、发动机气门与气门导管间隙过大;会导致气门传动零件
建议更换原第四代油气分离器。 6、发动机设计和生产缺陷影响机油的燃烧。建议更换粘度较高的发动机机油。 7、机油滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。机油滤清器堵塞,导致机油消耗量增大。建议清洗机油滤清器。 8、发动机积碳过多,发动机积碳过多会导致发动...
针对废气阀和气门油封损坏问题，可以直接更换新的。但是我本身也是搞维修的，治理过很多奥迪车子，好多车主在更换废气阀和气门油封后还是烧机油，问题并没有解决。并且拆修发动机需要人力、物力和大量时间，费用也就较高，车子拆修后动力会下降，还会贬值。再则，就是免拆治理，如果你的车况好的话，其实根本没必要拆修...
一汽奥迪Q5发动机烧机油 非常严重 投诉内容 去年反映过烧机油的问题了,因未经厂家授权的4S店检测,无有效证据证实质量问题事实,2024年7月21日经荆州市汽车销售服务有限公司4S店检测,结论为1.52L/1000km,烧机油太厉害了,成了机油车,此问题出现开始几年了。 投诉回复 一汽奥迪厂家回复:您好!经销商已在第一时间联系用...
奥迪车烧机油的主要原因如下: 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, 黏住的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法...
一、开奥迪最怕的"蓝烟警报":你的车正在慢性自杀 当后视镜飘起诡异的蓝烟时 老司机都知道这是发动机在"吐血" 每次保养发现机油尺下降1/2 就意味着每1000公里要喝掉1L机油 这不是在加油而是在给发动机"续命" 二、解剖奥迪发动机:这3个部件是罪魁祸首 ...
这台奥迪A6L已经被人大修过一次了，但是还烧机油。光从外观来看，修得很不错，打胶很公正，螺丝也都是原厂原位的螺丝，按理来说不应该呀。问题出在第四缸的第一个进气门上面。看到了吗，油光光的气门杆子，上面的积碳已经被机油冲刷干净了。喷油嘴的插头虽然没碎，但是也破了，四个都是如此，既然看到了，一次...
奥迪车烧机油的主要原因如下: 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, 黏住的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法...
机油品质不佳：这也是奥迪烧机油的一个重要因素。由于奥迪发动机对机油的要求较高，需要使用高品质、高粘度、高抗剪切性能的全合成机油。如果使用不合格或不适合的机油，会导致发动机润滑不良，增加摩擦和磨损，降低密封性能，造成机油消耗过快。此外，如果不按时更换或添加机油，也会使机油变质或变稀，影响发动机正常...
至于烧机油的原因，前文已有描述，但这只是我的个人猜测。以前我从未使用过任何添加剂，总觉得这是一种智商税，只是多花钱而已。但在修复烧机油的过程中，我认识到添加剂的必要性，它可以保持油路的清洁，并阻止积碳的产生。此外，在保养时一定要及时更换汽油滤清器。有烧机油的现象时一定要多加注意，不能仅仅靠加...