“两条轨道的完工使我们距离该项目的下一阶段又近了一大步——今年年中将在隧道内测试列车,并从明年起将CRL移交给奥克兰交通局和KiwiRail,由他们负责运营和维护。”他说。 据悉,新铺设的这条轨道位于新西兰最陡的铁路路段之一,从Maungawhau一直延...
月季“奥克兰地铁”杂交茶香,植株高度100厘米,花朵直径10-14厘米,奶油色花朵,略带粉色中心,杯状花型,高中心,每朵花30-35瓣,香气非常浓郁。 叶子深绿色,半光滑,浓密。对白粉病和黑斑病具有中等抗性。抗冻品种。
🤡 内容不含任何专业知识,仅代表个人肤浅的想法。⚠ 作品主要目的用于娱乐,与奥克兰官方出台的任何交通计划无关。 2⃣ 作品未考虑任何建设成本/地质地貌/人口结构等方面,也不认为相关线路有任何建设可行性。⚡ 3⃣ UI参考国内地铁设计,因此站名以中文为主。站名纯粹是瞎翻译...
2024年6月从壮观的门厅到新建成的轨道,加入链接联盟,通过新的貌华站抢先参观。从Ruru街延伸段开始,我们将穿过车站,向下走到新的CRL轨道和隧道,然后再回到NAL立交桥上,再向下走到新的月台。您将有机会亲眼目睹一个大型建设项目背后的样子。在繁忙的运营中,巨大的电缆
🌍如果你对新西兰的基建感到好奇,那么奥克兰的地铁工程绝对值得一看!👀这个项目在市中心打造地铁,连接中西南的已有城市铁路轨道,真的是个大手笔!💪📏工程总长3.45公里,预算高达$44亿!虽然听起来很惊人,但考虑到新西兰的基建现状,这个预算也不算离谱。🤔不过,媒体报道的实际成本可能会大大超出预算哦,具体数字还...
奥克兰耗资55亿纽币的城铁(CRL)预计要到2026年或更晚的某个时候才会开通。这比之前的预测至少长了18个月，当时该项目的成本飙升了11亿至55亿纽币，完工日期从2024年底推迟到2025年11月。城铁建设公司的首席执行官Sean Sweeney说，2025年11月不是奥克兰人可以乘坐城铁的时间。他说， 2025年11月，公司将把完工的新...
最深的地方,地铁线路在中央高速公路交汇处下方42米处运行,真是让人惊叹。😲奥克兰的地下状况复杂得不得了,弯道狭窄、坡度陡峭,重型机械根本没法通过,大部分隧道都是用盾构机掘进的。现在轨道铺设完成了,接下来就是列车测试、景观美化等工作啦。🚧另外,地铁站和隧道内还会安装电梯、自动扶梯、安全系统、闭路电视、...
照片 关于 从新西兰奥克兰的布里托马特火车站搭乘火车的一个晚上. 图片 包括有 行业, 旅行, 运输 - 182006802
10日上午，韦恩·布朗特意搭乘广州地铁前往广州图书馆出席“友城市长面对面”活动，与广州市民面对面交流，共叙友城情谊，并展望双城交往未来。新西兰奥克兰市市长韦恩·布朗（前排右一）体验搭乘广州地铁 奥克兰市是新西兰最大的城市和经济引擎。1989年2月，奥克兰市与广州市正式缔结友好城市关系，是与广州市交往最为密切...
奥克兰地铁项目City Rail Link的第二条铁轨安装工作本周顺利完成🕥,标志着这个耗资5.5亿纽币的工程迈入了一个新的里程碑🎉。新铺设的3.4公里轨道连接了Maungawhau车站的地下北行线路,与Karanga-a-Hape和Te Waihorotiu两个地铁站以及市中心的Waitematā车站(Britomart)相连📍。南行轨道已于去年完成安装。这...