在试驾过程中,我们也记录了车辆的续航、电耗表现,在119km的高速行驶中,车辆表显平均电耗为19.2kWh/100km,从图中我们能够看到,此次行程的平均时速已经达到了80km/h,高速巡航、车内两人、空调正常开启的状况下这个电耗还是令人满意的。 [·2· 专属于EQ系列的独特设计 ] 奔驰EQE纯电SUV是国产EVA平台的第二台车,...
今年,在奔驰首台EVA平台国产车型EQE轿车上市后,EQE SUV也在近期登上了工信部申报图名录当中,新车作为EVA纯电动平台第四款车型,继承了EQS SUV的设计,还被下放了不少EQS系列的技术,其海外版刚刚才在今年10月的巴黎车展上发布,隔了一个月就已经有国产版曝光,真可谓相当迅速。 顾名思义,EQE系列中的E,对应的是燃油...
车尾设计和EQ系列较为一致，同样采用了奔驰EQS SUV的贯穿式3D螺旋尾灯，不过细节之处在于E级电动车尾灯内部是四螺旋结构，而S级电动车是五螺旋结构。车身侧面线条要平滑流畅许多，基于纯电平台打造，新车省去了发动机等传统部件的装置空间，前后悬设计的更短。国产版的新车尺寸长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为30...
从同为纯电平台生产的EQE的价格和销量就能看出来。 中大型轿车EQE售价47.8-53.43万元,燃油版E级售价44.01-56.95万元(EQE的终端优惠力度比燃油版E级大得多,实际成交价更低)。EQE的4月销量为700辆,1-4月销量2140辆,很难被消费者认可。 同时,根据国内市场的竞品分析,奔驰EQE SUV的定价不具备明显性价比,难有竞争...
内饰同样延续了家族式设计,新S级、新E级以及电动的EQ系列都用了这套内饰,其实这套内饰设计大部分人也认为不如上一代内饰设计,但或许看多了也就看顺眼了,这套内饰至少不会有外观那么突兀。 动力方面,EQE SUV采用400V架构,电池容量为90.6kWh,分别提供三种动力版本,其中: ...
真正的油电同价!奔驰的纯电系列发布至今,已经推出了不少产品,且几乎每款车都能在燃油序列之中找到对应的车型。比如EQS对应S级、EQE对应E级、EQA和EQB分别对应GLC和GLB,而且EQS也有对应GLS的SUV车型。最近奔驰的纯电序列又推出了一款新车型,即为奔驰EQE SUV,通常意义上
车身尺寸方面，新车三围为为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm，比国产EQE轿车的3120mm轴距略短一点，但对比现款GLC，则明显要大一圈。当然，这点也意料之中，GLC是“C”，而EQE是“E”，级别划分上本身就差了一级。进入车内，还是还是咱们熟悉的老样子，看过EQS，EQE内饰设计的朋友，对这套内饰一定不陌生，基本...
燃油车时代,奔驰汽车取得的成绩不用做过多赘述。与同级别的宝马,奥迪相比,奔驰新车的价格相对最贵,但销量往往却是最好的。比如同级别奔驰E级售价超过了45万,再看看宝马5系以及奥迪A6L,即使价格更便宜,但也卖不过奔驰。 这样的理论在燃油车时代绝对是成立的,但肯定不包含电动汽车。众所周知,奔驰的电动汽车到目前为...
在很多人的印象中，奔驰总是高高在上，其实奔驰S级、奔驰GLE这种级别的车型只占其总销量的一小部分，它的销售主力是奔驰C级、奔驰GLC、奔驰E级等车型，2022年奔驰旗下车型均价在40万元左右。奔驰EQS SUV起售价达到了91.05万元，无论其销售情况如何，对奔驰EQ系列的影响都比较有限。更重要的是，奔驰EQS SUV也未必...
今年,奔驰带来了一款旗下EQ系列全新SUV车型——奔驰EQS SUV(参数|询价|图片),是奔驰现阶段定位最高的纯电旗舰SUV。这款车的亮相对于品牌自身来说意义重大,也标志着奔驰加快了在新能源领域的发展速度,那么它的表现如何呢? 该车的前脸造型延续了奔驰EQ的家族式设计,整个车头被拉高,大尺寸的封闭式进气格栅搭配了三叉...