面对如此明显的“借势”操作,奔驰迅速注册了“S700”和“S900”,大概率也是想延续自己一贯的高端称号吧。从命名体系上看,S级目前的产品序列已涵盖了从S500到S680的多层级布局。而“S700”和“S900”的出现,可能为未来迈巴赫更高端的旗舰车型,或是全新电动旗舰车型留足空间。 改装车 奔驰的危机感:为何如此“敏感”?
奔驰S700，这款引人注目的高端车型，无疑是奢华与品味的象征。其外观设计兼具流畅与稳重，如巴博斯S700，车头标志性的立标被替换为精致的巴博斯小圆标，中网格栅经过熏黑处理，更显尊贵。车身的进气口和前唇采用轻质而坚固的碳纤维材料，车尾部分的尾翼和后唇也同样采用了这种先进材料，再配以双边四出的电子阀门可控...
不是。奔驰S700和迈巴赫是两个不同的品牌,但它们之间有一定的联系。在20世纪90年代中期之前,梅赛德斯-奔驰的顶级豪华车型被称为梅赛德斯-奔驰迈巴赫,而S级则是其旗舰轿车系列。然而,从1997年开始,梅赛德斯-奔驰将两个品牌分开,并创建了全新的迈巴赫品牌。因此,虽然奔驰S700与过去的梅赛德斯-奔驰迈巴赫有共同之处,但它们...
在实际测试中,奔驰S级的大马力推力比S60更充足,更接近S700。而且,还有一个有趣的问题。这款3.5LV6也能做到这样的程度,至少在C级车中不仅仅是2.0T,这一代奔驰S级的动力总成有3.0T和3.5L两款发动机,最大功率270kW,峰值扭矩500Nm,匹配奔驰自己的9速手自一体变速箱。 动力方面,全新奔驰S级L将继续搭载3.0T发动机。
面对华为和江淮合作推出的尊界S800，奔驰竟然直接申请注册了“S700”和“S900”商标。这一反常操作，究竟是出于未雨绸缪，还是对新势力的一种防御性回应？事件的起因 一切的争议源于华为与江淮联合推出的尊界S800，这款车型不仅在配置上对标百万级豪车，还在命名上直指奔驰S级的核心系列。作为一款主打豪华高端市场的...
哎，最近奔驰突然注册了“S700”和“S900”商标，动作挺快啊！但问题是，怎么就绕过了“S800”呢？这不免让人联想到华为刚发布的尊界S800——48小时预订量破了2108台，这可是一台售价100万起的豪车啊！光意向金就收了4千多万，这战绩，奔驰估计看了直冒冷汗。再看看仰望U8，起价百万，48小时订单超1.3万台，...
奔驰S700,这款引人注目的高端车型,无疑是奢华与品味的象征。其外观设计兼具流畅与稳重,如巴博斯S700,车头标志性的立标被替换为精致的巴博斯小圆标,中网格栅经过熏黑处理,更显尊贵。车身的进气口和前唇采用轻质而坚固的碳纤维材料,车尾部分的尾翼和后唇也同样采用了这种先进材料,再配以双边四出的电子阀门可控排气,视觉...
奔驰这是急了?直接注册了S700-S900商标!#迈巴赫 #商标 #华为 - 懂车帝焦点于20241202发布在抖音,已经收获了54.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
学长觉得啊，奔驰这次注册S700/S900商标，与其说是害怕了，不如说是在未雨绸缪。 毕竟在中国这个全球最大的汽车市场，谁也不想当那个掉队的 。不过话说回来，单纯靠商标注册和降价竞争，显然不是长久之计。奔驰要是真想在新能源市场站稳脚跟，还得在产品力上下真功夫。要不然，以后的豪华车市场，怕是真要变天了。...
就在华为联手江淮推出百万级豪华轿车尊界S800的消息传出后，奔驰火速注册了S700到S900系列商标。这一反应速度，不得不让人感叹这家百年老店着实有点"慌了神"。1业绩承压，豪门也着急 豪华品牌的日子不太好过。奔驰在中国市场业绩承压，不得不大打价格战。C200L和EQB 260等主力车型纷纷开启降价模式，想借此提振销量...