值得一提的是，从发布的实拍图片可以看出，全新一代国产奔驰E级设计焕新，大灯造型特点突出，灯腔下边沿有两道波浪白色造型，将灯眉和双透镜联系在一起来看，仿佛是在向第七代奔驰E级（W210）所使用的“花生灯”致敬。另外，我们今天所熟悉的BBA“加长轴距”设计，其实早在1967年奔驰推出的Stroke Eight（W114）系...
和设计语言变化程度一样大的，是W210的车身结构。这代E级只保留基础版W210和旅行版S210，那种直接加一排座的超级长轴版被取消，双门轿跑和敞篷版也独立出去，成了CLK级，并且启用了全新底盘代号C208和A208，并且不再使用E级底盘，反倒成了C级的表亲。配置上，W210也有挺多升级。比如那个四眼圆灯里，就首次装上了...
W210的设计灵感几乎完全来源于Coupe Studie的概念车,四眼圆灯设计被完整保留,并且当年就获得了红点设计大奖。 🔍 从W210开始,奔驰E级的设计语言基本每两代才会进行大改。这一代E级车保留了基础版W210和旅行版S210,取消了超级长轴版,双门轿跑和敞篷版则被独立出来,成为CLK级。 🛠️ W210在配置上也进行了多项...
和设计语言变化程度一样大的,是W210的车身结构。这代E级只保留基础版W210和旅行版S210,那种直接加一排座的超级长轴版被取消,双门轿跑和敞篷版也独立出去,成了CLK级,并且启用了全新底盘代号C208和A208,并且不再使用E级底盘,反倒成了C级的表亲。 配置上,W210也有挺多升级。比如那个四眼圆灯里,就首次装上了氙气大灯。
奔驰E级W210,这款1995年至2002年间生产的豪华中型车,无疑是奔驰家族中的一颗璀璨明珠。作为E级系列的第四代车型,它继承了W124系列的优良传统,并在市场上大放异彩。 🌈 外观设计: 奔驰E级W210的外观设计充满了奔驰家族的独特魅力。流线型车身与动感线条相得益彰,前脸设计简洁而大气,镀铬装饰和梯形进气格栅的组合...
值得一提的是,从发布的实拍图片可以看出,全新一代国产奔驰E级设计焕新,大灯造型特点突出,灯腔下边沿有两道波浪白色造型,将灯眉和双透镜联系在一起来看,仿佛是在向第七代奔驰E级(W210)所使用的“花生灯”致敬。另外,我们今天所熟悉的BBA“加长轴距”设计,其实早在1967年奔驰推出的Stroke Eight(W114)系列就曾出...
全新国产奔驰E级,经典W210“花生灯”再现! 在上海正式发布的全新国产奔驰E级(图片|配置|询价)长轴距版(V214)吸引了众多车迷的目光。这款车是奔驰E级系列的第十一代产品,代表着“全球智能行政座驾”的最新技术成果。它的主要竞争对手是宝马5系、奥迪A6L等车型。
外观方面，与三厢版和旅行版相比，车头部分保留了全新一代奔驰E级的特点，前保险杠进行了调整，呈现出优雅而带有一丝野性的设计风格。大灯的造型独特，下方的波浪造型向第七代奔驰E级（W210）的经典“花生灯”致敬。两侧的大灯采用了EQ家族式风格，并融入了空气动力学设计。车尾修长，提供了比三厢版更大的后备厢...
接着便是代号W210的第七代车型，它也是一代经典，而且奔驰E级的颠覆也是从它开始。算得上是复古与现代化之前的承接之作，整个造型由方正硬朗变得圆润柔和了，细节之处都是曲线设计。但它给你的感觉就是六代车型精修了一下，这个从侧面和尾部看更是明显，不过它带来了花生眼大灯，在那个年代也算是震撼。重头戏来...
W210最初采用M104的直列6缸发动机，4速自动变速箱，与当时的S级相同，内饰也大同小异。从1997年开始，被全新设计的M112 V6发动机所替代。这是奔驰首次使用V6发动机。W210除了四门轿车，还提供五门旅行版。从这一代E级车开始，只保留轿车和旅行车两种车身，而双门轿跑版和敞篷版以CLK这个新的车型来命名。双门轿跑版...