• 交互功能:增强AR实景抬头显示HUD采用了人性化的交互设计,驾驶者可以通过语音或触摸屏操作来实现对车辆信息的调整。这种设计不仅简化了操作过程,也让驾驶者能够更加专注于驾驶本身。此外,新款奔驰EQS SUV(参数|询价|图片)还提供了多种显示模式供驾驶者选择,可以根据不同的驾驶场景和需求进行个性化设置。
新款奔驰S级升级AR-HUD抬显需要更换中控台饰板和支架，安装抬显仪，相比老款的HUD抬显仪主需要更换一块饰板要复杂一些。原车中控台拆下替换带有HUD显示框的中控台饰板。AR-HUD抬显专属的抬显仪，比普通款的HUD抬显大了很多，功能也更加强劲。安装好的AR-HUD投影仪，不单增加了多种抬显功能，也让内饰显得更...
带增强现实功能的平视显示系统,可在相当于77英寸显示 范围内,荐道路信息、导航信息与服部环境础为一体,在球少注意力分散的同时,令驾驶更加轻松便建超大尺寸的带增强现实功能的平视显示,其显示面积相当于77英寸的显示器,并突破性地采用了源自顶尖高清院线放映所使用的数字微镜器件的成像单元,它由130万个微镜片和一个...
此次升级的是21款奔驰S450L四驱版轿车,引入了AR-HUD技术,使得驾驶体验更上一层楼。有了AR-HUD,驾驶员不仅可以时刻了解车辆的状态和周围环境,还能与这些信息实现更直接的互动,提升驾驶的沉浸感和掌控力。 这次升级配备了完整的AR-HUD套件,包括高清晰度显示器、精美的中控饰板和稳固的支架等组件,确保系统的稳定运行...
下面带来新款奔驰S级改装案例分享: 增强型AR-HUD抬头显示需要更换的配件主要包含高配的前挡风玻璃、裸眼3D仪表屏,整个仪表台、仪表台骨架、方向机、控制单元、AR-抬头显示器等。 整个安装过程需要拆装仪表台,更换带有AR-HUD的仪表台。 AR抬头显示器比普通的抬头显示器的大一倍不止,功能也更有科技范 ...
奔驰ARHUD 奔驰一马当先,随后大众、红旗、长城 WEY、奥迪、广汽传祺GS8等陆续也发布了量产型AR HUD。HUD的成像方式也就是影像源一般有四种:DLP、TFT-LCD、LBS(激光)、LCOS。目前能成熟应用在AR HUD上的主要是DLP与TFT形式的。其中作为首发的奔驰上的AR HUD采用DLP,除此之外,就只有广汽传祺第二代GS8上采用了...
与传统的HUD抬显相比，AR-HUD的信息传递速度更快100毫秒，功能更强大，尤其在紧急情况下，这提前的100毫秒能让驾驶员更早地获取信息并作出反应，从而极大地提升了驾驶的安全性。迈卡库阿忠本次为大家介绍的21款奔驰S450L四驱版轿车，经过升级搭载了AR-HUD抬显系统。这一系统不仅让驾驶员能够更直观地了解周围环境，...
历经7年,奔驰新一代S级即W223即将于今年秋季上市,新一代S级搭载第二代MBUX,同时也搭载了全球首个AR-HUD抬头显示系统。第二个搭载AR-HUD的量产车型将会是奥迪的Q4 E-tron。 目前有不少车型都配备有HUD,但实际意义甚微。HUD的初衷有两点,一是减少低头看仪表和导航的次数。但目前HUD显示内容简单,还是需要低头看仪表...
HUD起源于航空领域,1988年通用首次引入汽车领域,但是发展一直不温不火,2020年奔驰S级搭载AR-HUD,掀起了HUD上车热潮。 来源:佐思产研 HUD分类 基于显示方案不同,HUD主要有3类:C-HUD、W-HUD、AR-HUD。 C-HUD:Combiner HUD,是第一代,组合型抬头显示系统,需要将影像投影到独立半透明树脂玻璃,成像区域小,只能显示...
第二阶段是将AR实景导航应用在HUD上,并不断提高可靠性,就像全新奔驰S级、上汽大众ID.4 X带来的虚拟图像与实景融合的导航系统。现阶段也是W-HUD和AR-HUD市场占有率逐渐提升的阶段。 数据显示,2020年上半年,国内新车HUD前装(标配)搭载率仅为3.38%,其中W-HUD占85%,其余为C-HUD,AR-HUD市场为零。对于未来,多位...