坐进车内，2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版的内饰显得颇具大气的感觉，中控台采用了软性材质，采用了黄色饰物进行装饰，再加上碳纤维饰物，整体设计气场营造还是比较到位的。搭载了12.3英寸的悬浮式普通液晶屏。平底三辐式多功能方向盘采用了Alcantara材质，更加的运动。多功能键的布局比较合理的...
奔驰AMG GT C的尾部设计同样非常简约，造型扁平的LED尾灯与它的前辈SLS AMG略为相像，共有18颗LED组成。拳头大的双边四出型排气则是高性能跑车的代表特色。另外，这款AMG GT的尾翼还采用了隐藏式设计，需要用到时，尾翼就会自动升起。奔驰AMG GT C内饰方面，则是豪华与动感的完美融合，随处可见的碳纤维饰板是烘...
在奔驰AMG-GT家族中，GTR属于NO.3，介于AMG-GTC中国特供版和AMG-GTR PRO之间，再往上就是Black series了。前脸方面，采用垂瀑型的进气格栅，两侧为LED大灯，LED远近光灯，车身翼子板上带V8BITURBO，代表着4.0TV8双涡轮增压发动机，和奔驰G63同款，只不过调校不同，7速双离合变速箱，最大功率585马力，最大峰...
个人认为：奔驰AMG GTR是一款性能炸裂的跑车，它的4.0T发动机输出585马力，3.6秒破百的性能使其在同级别车型中独树一帜。同时，它的外观、内饰、安全性能等方面的表现也令人满意。总之，奔驰AMG GTR是一款值得推荐的跑车。 #汽车知识# 喜欢本文请顺手点赞支持一下，谢谢！如果您也喜欢汽车，那就订阅小羊聊车...
GTR标识特写，身份的象征！而这个可调节双层尾翼可不是什么装饰品那么简单，它可以提供更强大的下压力，让操控变得更加得心应手！长车头、短车尾的设计可谓是经典至极，引擎盖、尾翼、进气格栅等区域都采用碳纤维材质打造，一切从性能出发！同样的内饰，但血红色的仪表盘指针已经深深地“出卖”了它，让人时刻充满驾驶...
内饰用料上也尽显豪华,肉眼可见的地方全都是软性材质包裹和碳纤维装饰板。奢华感和运动气息彰显无疑。 动力方面 奔驰AMGGTR将搭载一台4.0TV8双涡轮增压发动机,最大马力能达到585匹,最大扭矩能达到700牛·米,传动则是匹配7速湿式双离合变速箱,0-100km加速仅为3.6秒,纯纯的性能怪兽。
对于一辆超过200万的跑车,外观和内饰是否炫酷同样是非常重要的。相对于后置发动机的保时捷以及中置发动机的一众入门超跑,AMGGTR这种前中置发动机的布局方式还是比较少见的。体积巨大的V8发动机放在修长的车头里,形成了专属于AMGGT系列的比例。从某种程度来说,这种超长车头的布局延承了60多年前的奔驰300SL的设计灵感,有...
AMG GTR放弃了之前SLS AMG上的鸥翼车门,牺牲了炫酷,换来了更优雅自如的上车姿势。进入到车内,车内空间的包围感很强,触手可及的地方是各种开关和控制旋钮,感觉像在开宇宙飞船。宽大高耸的中控台把两个座位远远地隔开,严重影响了正副驾驶员的肢体交流活动。 内饰的整体设计是熟悉的奔驰风格,空调面板和出风口、comma...
另一方面，与任何AMG GT车型相比，GT Black系列的内饰更有侵略性。座椅是碳纤维赛车座椅，提供了一个准确的驾驶位置。有一个织物门把手，而不是金属版本，以节省重量，内部还设有一个防滚架，以增加稳定性和安全性。没有安全带，但赛车安全带使驾驶者保持原位。可用的主要生物舒适性功能是空调、巡航控制和无钥匙...