奔达金吉拉350CVT以NEO版21,980元、ACE版23,980元的定价，直接切入2万级巡航车市场。对比竞品：钱江闪350 AMT(23,999元)：AMT变速箱换挡顿挫明显 赛科龙RA250(1.8万级)：排量劣势，无自动挡 本田CM300(3.5万级)：价格翻倍，配置相近 核心策略：通过CVT无级变速降低操控门槛，吸引新手和城市通
各位要知道其实在摩托车研发上有了自己的引擎就是有了主动权，再加上出色的外观设计更是锦上添花。也正因如此奔达才不怕品牌之间越来越激烈的“价格战”，金吉拉350 CVT卖21,980元起的价格也是直面对手最好的体现。如何选购 参考建议 老规矩小结在最后，那么奔达金吉拉350 CVT到底适合哪些人群？个人觉得以下4类车友...
在安全配置方面，奔达也没有丝毫马虎。金吉拉350配备了性能可靠的刹车系统，能够在关键时刻提供强大的制动力，确保骑行的安全。同时，车辆的悬挂系统也经过精心调校，能够有效地过滤路面的颠簸，保证骑行的稳定性和舒适性。这些安全配置的加持，让骑手在享受骑行乐趣的同时，也能更加安心。奔达金吉拉350CVT的出现，不仅为...
2025年2月20日，奔达摩托正式宣布，旗下首款V型双缸CVT自动挡巡航车——金吉拉350 CVT版上市。作为国内首款搭载CVT无级变速技术的V缸巡航车型，金吉拉350以“易上手、高颜值、强配置”为核心卖点，瞄准新手骑手与都市通勤人群，NEO版定价21980元，ACE版22980元，势必将掀起自动挡巡航车市场的热潮。颠覆传统：CVT无...
奔达金吉拉350CVT深度解析:是创新还是噱头? 1. 定位与价格:精准狙击入门市场 奔达金吉拉350CVT以NEO版21,980元、ACE版23,980元的定价,直接切入2万级巡航车市场。对比竞品: 钱江闪350 AMT(23,999元):AMT变速箱换挡顿挫明显 赛科龙RA250(1.8万级):排量劣势,无自动挡...
奔达金吉拉350 在摩托车行业加速内卷的背景下,特别是自动挡巡航车的赛道上,奔达金吉拉350CVT以独特的CVT无级变速技术、复古美学设计及精准市场定位,成为2025年国产巡航车领域的一匹黑马。这款车型不仅填补了国产中大排量CVT巡航的空白,更以创新技术和高性价比重新定义了自动挡摩托车的用户体验。下面我们从技术、设计、...
奔达金吉拉350 动力革新:V型双缸+CVT无级变速,新手也能“拧油即走” 金吉拉350搭载一台343cc的V型双缸水冷发动机,最大功率25kW/8700rpm,最大扭矩31N·m/6500rpm,动力参数在同级巡航车中表现中规中矩,但其核心亮点在于首度采用CVT无级变速系统。与传统手动挡或AMT变速箱不同,CVT通过皮带传动实现动力线性输出,无...
首先，我们来简单了解一下这两种变速箱的工作原理。奔达金吉拉350使用的是CVT变速箱，原理类似于踏板车，靠普利盘夹紧皮带传递动力。而赛科龙AQS 401的AMT则是在传统手动挡的基础上，增加了自动离合和自动换挡装置，并通过TCU电脑板进行精确控制。奔达金吉拉350 AMT变速箱的原理相对复杂一些，目前宝马、KTM和雅马哈等品牌...
简而言之，金吉拉350的驾驶体验非常平顺，尤其适合日常通勤使用，尤其是对于新手或者不喜欢频繁操作的车主来说，CVT带来的轻松感会是一个加分项。赛科龙AOS 401 AMT：手自一体，操控更直接 相比之下，赛科龙AQS 401采用了AMT（自动机械变速器）技术。AMT通过电脑自动控制换挡，但仍保留了手动换档的功能。在驾驶过程中...
对比同价位的AMT车型，金吉拉350 CVT就像手机界的全面屏概念，把自动挡技术门槛直接拉低到2万元区间。前几天在摩托车展上看到有趣一幕：好几个QJMOTOR闪300的准车主围着金吉拉展车转悠，最后当场改单的不少。经销商老张跟我说，现在每天接到的咨询电话里，三分之一都是女骑手，有位大姐说得实在："这价钱买个自动...