奇骏epower至尊2023款 📅使用情况 2023.6.7-14000公里 💬 故障描述 燃油增程发动机燃油稀释机油,破坏机油润滑保护作用,打方向异响,前驱动电机传动箱漏油 📍我要投诉 前前后后遇到机械问题和汽车电控问题回店检查处理不下7次,很糟心很恶心,厂家人员说有质保怕啥,多恶心的话。这是质保的问题吗?这产品质量合格吗?
综合上述两次故障情况,可以看出奇骏e-POWER车型存在发动机不停机给动力电池充电且ev受限的问题,这直接导致车辆动力失速并下降,给车主的行车安全带来了直接威胁。这样的故障不仅对车主的使用体验造成了极大的影响,还引发了对车辆质量和安全性的担忧。 针对郭先生遇到的问题,汽车投诉网咨询了一位专业律师,他提出了以下合理...
总结:奇骏epower这台车,家用还是非常好的选择,我觉得最大的问题并不是高速油耗,因为目前来看1.8吨的SUV高速120巡航油耗并不高。最大的问题是低速甚至原地着车的情况下,发动机频繁启停的问题,以及由此衍生出的震动和噪音问题。以上内容欢迎大家展开通论和指正。
通过对东风日产奇骏车型近一年的投诉数据分析可以发现,“发动机/电动机无法启动”问题相对集中,其它故障问题相对较为分散,且不存在共性问题。虽然超混电驱奇骏是新增车型,但是考虑到其换装了第二代e-POWER混动系统,暂且认为其出现上述问题的几率较低,但实际情况如何,还要待其上市使用一段时间后才能有定论。 随着我国汽...
由于发动机不直接参与驱动,所以奇骏e-POWER日常驾驶起来如同纯电动车一般,踩下加速踏板,车辆提速非常轻盈,并且也没有燃油车常见的顿挫感。同时,整体的加速过程是循序渐进的,不会让人产生晕车的感觉,这一点比较友好。 制动方面,2023款东风日产奇骏e-POWER的制动力释放线性自然,毫无突兀感,并且提供了“e-Pedal”单踏板...