此外，在120km/h巡航的状态下油耗会高一些为7.6L左右，所以日常开的情况下100km/h以内7L油是完全没问题的，要知道我们这还是最费油的全程高速路况，如果是市区百公里6L多的燃油消耗基本上就够了。都说增程车型高速费油，但是从奇骏e-power的表现来看7L多的油耗已经相当奈斯了。结语：奇骏e-power没有大电池，...
经过笔者实测，奇骏e-POWER高速油耗在6.8L/100km，市区油耗在5.2L/100km左右。而燃油版奇骏百公里综合油耗在8L左右，由此可见e-POWER对于燃油经济的贡献。4、e-POWER存在哪些挑战？奇骏e-POWER优点虽多，也不是没有缺点。比如2.1kwh电池组和发动机作为核心部件，在高速行驶、急加速路段、电量不足的低速巡航，发...
最后经过高速、城市、乡镇等综合道路下近300km行驶，我们测得奇骏e-POWER的表显油耗6.2L/100km，作为对比，我们有位同行刚买的纯燃油版奇骏，它的综合油耗约8.2L/100km，也就是说奇骏e-POWER差不多比纯燃油版百公里少2个油，基本符合我们的预期。虽然是SUV，但跑山路也挺自信 奇骏e-POWER算是奇骏的新增动力...
在山路、高速以及乡道上的平均油耗仅为5L/百公里,这在同级别SUV中是非常出色的表现。此外,e-POWER系统的静谧性也非常好,起步时的感觉就像纯电动车一样安静,即使在深夜驾驶也不会打扰到周围的人。而e-4ORCE系统的引入,让这款车的越野性能得到了显著提升。四个轮子独立控制的设计,使得奇骏在越野路段上的抓地力更...
939 0 00:13 App 过年回一趟家测试一下高速雅阁插混的油耗,续航 7.8万 10 00:25 App 专属男人的浪漫,高速陪跑! 6628 0 00:16 App 不建议上高速,好的! 4407 1 01:39 App 增程车跑高速,燃油优先模式和油电混合模式油耗实测 5288 1 00:42 App 700公里实测,别克昂科威plus跑高速真实油耗 5648 18 03:45...
超混电驱奇骏百公里加速仅需6.9秒,得益于它搭载了一台1.5T增程器+高效发电机和前后双电机还有一个超长寿命的特殊功率型电池,发动机主要负责发电,电动机辅助驱动,做到了100%的电驱的同时又保证了燃油经济性,经本人实测百公里高速油耗6.6L,综合油耗6.5L,城市路段油耗更低,续航里程长达850公里左右,没有续航焦虑,在轻...
虽然奇骏e-POWER是一辆挂着蓝色车牌的燃油车，但实际上它却是一辆动力充沛的“电动车”，而且还不会有续航焦虑。根据官方数据，奇骏e-POWER的WLTC工况油耗为百公里6.36L，但是动力水平则远远高于这个油耗水平带来的体验，双电机综合输出功率达340Ps，最大扭矩更是达到了525N·m，达到了V6 3.0T发动机的动力水平。
油耗方面，满载情况下（4个成年人），空调温度19度，风速3级，每百公里的油耗大概在6.2L左右，个人认为这个成绩还是令人满意的。不过每个人的驾驶习惯不同，所以油耗还是以实际为主。总结：奇骏e-POWER的产品实力是毋庸置疑的，在琳琅满目的众多产品当中，它绝对能脱颖而出，但前提是价格，这是目前最关键的。所以...