日产奇骏e-POWER 东风日产紧凑型车 官方指导价:18.99-19.99万 本市最低价:17.99-18.99万 同级对比 丰田威兰达4.79分 比亚迪宋Pro DM-i4.79分 全景 外观 120张 内饰 183张 空间 10张 全屏 日产奇骏e-POWER整体得分优于57%的同级车 其中续航表现较为优秀,优于84%的同级车 ...
综合来看,奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版是一款集实用性与科技感于一身的车型,适合追求高效能、低油耗且注重生活品质的消费者。 奇骏2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版,不仅继承了奇骏系列一贯的性能和品质,更在动力系统上引入了先进的e-POWER技术,为消费者带来了更加高效、环保的驾驶体验。希望该车...
而正如东风日产在刚结束的上海车展上所讲述的，超混电驱奇骏“不做选择题”，它实现了真正的“入门即豪华”，以诚意直击消费者需求——从入门车型开始，超混电驱奇骏就具备两大重要技术，第二代e-POWER电驱技术和雪狐电四驱e-4ORCE。e-POWER这项技术进入中国市场已接近两年了，它可以说是借用了部分纯电技术、又...
奇骏2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版在动力系统上采用了先进的混合动力技术。该车搭载了e-POWER智能电驱系统,系统综合最大功率330N·m,其中电动机的最大功率为100kW(134马力),发动机的最大功率为106kW(144马力)。e-POWER系统能够根据驾驶需求自动切换电力和燃油动力的输出,以实现更高的燃油效率和更低的排放。奇...
【环球网汽车综合报道】5月22日,“坦诚相见”2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。 此次,超混电驱奇骏共推出两款车型,官方指导价分别为:超混双电机四驱至尊版19.99万元,超混双电机四驱豪华版18.99万元,实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。除搭载前后双电机第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐...
奇骏e-POWER虽然被视为低价选择，但这仅仅是相对于燃油车价格体系而言。在混动领域，其价格优势并不明显，甚至可能面临更大的竞争压力。可以说，中国品牌已经成功重新定义了混动产品的市场价值，而日系品牌则需要重新审视其定价策略和市场定位。在中国市场，新能源汽车已经超越了简单的交通工具范畴，成为了一种全新的...
说到超混电驱奇骏所搭载的这套第二代e-POWER动力系统，简单来说，其实这就是一套增程式的混合动力系统。它的工作原理是发动机只发电，车辆100%由电动机来驱动，因此它也属于“全时电驱动”的设计。不过， 相较于丰田THS和本田i-MMD等具备发动机驱动车轮模式的油电混合动力系统不同，日产e-POWER系统架构更为简单...
动力方面，超混电驱奇骏采用日产第二代e-POWER电混技术，它是一种先进的混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优点，以实现高效、环保和经济的驾驶体验。第二代e-POWER系统通过串联结构实现发动机驱动发电机发电，电池为驱动电机提供能量驱动车辆。在这种结构下，1.5T发动机仅用来发电，没有变速箱，发动机不参与...
超混电驱奇骏的最大亮点在于其混合动力系统。作为第二代e-POWER技术。这项技术是东风日产自主研发的，该系统由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成，并搭载了前后双电机（前150kW/330N·m 后100kW/195N·m），与传统的燃油车相比，超混电驱奇骏在动力输出和燃油经济性上都有显著的提升。动力表现相当于3.0升自然...