所以真正的MPV玩家可以将视线转移到奇瑞风云劲云之上了，这款车与风云猎风不同，作为主攻户外全地形的“SMPV”车型，其采用的是插电混动系统。驱动方案 风云劲云采用的是2.0T&3DHT混动系统，预计是奇瑞自主研发的全新混动专用发动机，配合三挡混动专用变速器实现前驱；但是一辆硬派风格的MPV肯定不能只是前驱车...
奇瑞风云T10车型与瑞虎9的平台打造,目前22万多元的顶配售价依旧是奇瑞本品牌和风云系列最为高端的车型,彰显了旗舰的定位,也确实有着符合身份的高级感。 在外观方面,新车在前脸部分采用了一贯相承的设计语言,并没有和风云T9等车型有太明显的区别,独特的多边形大嘴格栅,有着抽象的双层边框包裹,内部加入了直瀑...
奇瑞风云T10(图片|配置|询价)车型与瑞虎9的平台打造,目前22万多元的顶配售价依旧是奇瑞本品牌和风云系列最为高端的车型,彰显了旗舰的定位,也确实有着符合身份的高级感。 在外观方面,新车在前脸部分采用了一贯相承的设计语言,并没有和风云T9等车型有太明显的区别,独特的多边形大嘴格栅,有着抽象的双层边框包裹,内部...
奇瑞风云T10车型与瑞虎9的平台打造,目前22万多元的顶配售价依旧是奇瑞本品牌和风云系列最为高端的车型,彰显了旗舰的定位,也确实有着符合身份的高级感。在外观方面,新车在前脸部分采用了一贯相承的设计语言,并没有和风云T9等车型有太明显的区别,独特的多边形大嘴格栅,
奇瑞风云2 之后，奇瑞又推出了风云2车型，而其生产时间也一直延续到了2016年。不过，在2016款风云2车型之后，奇瑞便没有再推出任何一款命名为“风云”的车型（继任者为艾瑞泽车系），从此，奇瑞风云系列车型也断层了超过7年时间。如今，随着时间来到2023年9月16日，奇骏风云系列终于也是“风云再起”了。近日，奇瑞...
风云T9和风云T10作为奇瑞风云系列中的两款重磅车型,各自以其独特的卖点和卓越的性能赢得了市场的广泛认可。风云T10以其超级性能和超级安全等优势,成为追求极致驾乘体验用户的首选;而风云T9则以其豪华舒享空间和超强的燃油经济性,满足了用户对于高品质出行的需求。总的来说无论是风云T9,还是风云T10,都展现出了奇...
时隔17年，“风云”以全新新能源序列的方式，重回汽车赛场。11月9日，风云A9、风云T11两款概念车型首次亮相。发布会上，据奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠介绍，未来两年，奇瑞风云将推出11款全新车型，并以All-in姿势，决战新能源汽车市场。百公里油耗仅4.2L，奇瑞重新定义“好混动”“没有奇瑞汽车的混动...
目前官方给出了Ta的全新logo，和之前的所有奇瑞车型都不一样，把奇瑞的三角变成了更加圆润的点阵式设计。当然，这是开启了一个全新的产品序列，除了风云A9之外，还会有其他的车型加入。据悉奇瑞风云A9将搭载鲲鹏超能混动C-DM动力系统，具体的动力和续航参数还有待官方发布。鬼斗车观点：这是奇瑞的一波回忆杀！当年的...
据了解，作为奇瑞品牌全新的序列车型，奇瑞风云主攻的是插电混动车市场。奇瑞汽车官方用了新产品、新标识、新渠道、新团队以及新体验这“五新”来概括奇瑞风云。这就说明，奇瑞风云系列车型在上市后，将不会跟目前奇瑞的经销商同渠道销售，应该也会是独立的团队来运营，跟吉利银河的模式比较接近。奇瑞官方还透露，奇瑞...