IT之家 5 月 15 日消息，据外媒 Autocar 今日报道，捷豹路虎、奇瑞将联合复活“神行者”品牌，并将以一系列中国制造的新车型重现昔日名号，预计将在 2030 年前登陆英国。首款新车为一款外形粗犷、线条动感的跨界车，由捷豹路虎首席创意官 Gerry McGovern 亲自操刀设计。该车型将基于奇瑞自研的电动平台开发
站在下一个年度的节点上，当对手们纷纷向市场交出成绩时，“FREELANDER神行者”定当快马加鞭。有消息称，日前，前小米汽车营销负责人文飞正式加盟奇瑞，任奇瑞汽车股份有限公司副总裁、兼任FR品牌事业部总经理、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁，向奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁戚士龙汇报。显然，这位业内为数不多...
据悉路虎经典车型——Freelander神行者将回归，2026年底于常熟的奇瑞-JLR工厂进行生产。如果消息属实，那将会是对豪华品牌市场带来不小冲击，毕竟这次Freelander神行者不再是一款车型，而是奇瑞与捷豹路虎共同孕育的独立电动化品牌，将瞄准30-50万元新能源中高端市场空白。相对于卫士、发现、捷豹、揽胜这四大家族，路虎神行...
路虎经典车型——Freelander神行者即将回归，但会采用奇瑞的平台、奇瑞的技术，以及奇瑞的工厂生产，预计2026年率先在国内推出，并在之后返销全球，你有兴趣吗？另外，神行者回归后，将从单一车型升级为独立品牌，因此它既不属于捷豹路虎四大豪华家族（卫士、发现、捷豹、揽胜），也区别于奇瑞现有产品线，将瞄准30-50万元...
奇瑞的技术平台，集合本土供应链优势加上路虎全球设计优势，重磅回归的神行者，能否抓住电动化浪潮的尾巴？01 奇瑞技术，反向输出 按照规划，捷豹路虎将在2030年前成为全面电动化的新现代豪华主义汽车制造商。为此，捷豹路虎已裂变多品牌，揽胜、卫士、发现、捷豹，独立为四大品牌家族。而神行者，则是奇瑞与路虎联手打造...
1997年，初代路虎神行者用方盒子造型和全地形能力惊艳全球，成为无数人心中“硬派越野”的代名词。二十多年后，这个经典车系突然被曝出即将复活——但这一次，方向盘却握在中国车企手里。最近外媒曝光的文件显示，奇瑞与捷豹路虎合作的新品牌首款车型，竟要用宁德时代电池和奇瑞T1X平台？格里·麦戈文亲自操刀设计的...
奇瑞“神行者”首款SUV实车谍照？很遗憾！这是江铃新款方盒子SUV 这几日，一组新款硬派SUV曝光，有车友说某个所谓的“内部”人士偏要将其说成是“神行者”品牌的第一款新车，我就纳了闷，去年六月左右，奇瑞才确定这事，并且将星纪元E0V项目划归“神行者”，之后大致是11月左右“神行者”事业部正式成立，半年...
不同于传统合资模式，Freelander神行者品牌开创了三大创新： 1. 技术输出反转：奇瑞首次向海外豪华品牌输出整车平台（T1X架构），并整合宁德时代电池、三挡DHT混动系统等中国供应链资源。 2. 设计主导权分离：捷豹路虎首席创意官格里·麦戈文操刀设计，延续初代神行者的硬派基因，但融入运动化线条以区别卫士Sport系列...
结果昨晚，突然有人开始瞎传，说这是奇瑞新成立的那个FR事业部的新车，这个FR事业部的品牌名字叫“神行者”。听到这个消息的时候我是一脸懵圈啊！半年左右的时间，从城市型SUV直接变成方盒子车型，而且还造出来了实体车？这也太神速了吧！要是不了解情况的话，真的很容易被带偏。众泰T600 VS 江铃SUV：套娃之争 ...
奇瑞“神行者”首款SUV实车谍照？很遗憾！这是江铃新款方盒子SUV 最近，汽车圈又炸开了锅。一组硬派SUV的谍照曝光后，有人居然把它和奇瑞“神行者”品牌扯上了关系，还信誓旦旦地说这是奇瑞FR事业部的新车。兄弟，这事儿我得好好说道说道——你这不是碰瓷，是碰到我这个阅车无数的老司机了。🚗 半年时间从...