而如今,随着达夫新一代卡车大行其道,新一代太脱拉Phoenix凤凰也用上了最新的XDC系列车型平台,是凤凰系列的第三代车型。 相较于上一代凤凰所采用的CF系列车型平台,新一代凤凰所采用的XDC系列车型平台更加现代化,这也体现在其更精致的外观上:熏黑前格栅、盾形前面罩等元素突出了车辆肌肉感,与其越野定位相契合。新一...
而如今,随着达夫新一代卡车大行其道,新一代太脱拉Phoenix凤凰也用上了最新的XDC系列车型平台,是凤凰系列的第三代车型。 相较于上一代凤凰所采用的CF系列车型平台,新一代凤凰所采用的XDC系列车型平台更加现代化,这也体现在其更精致的外观上:熏黑前格栅、盾形前面罩等元素突出了车辆肌肉感,与其越野定位相契合。新一...
而如今,随着达夫新一代卡车大行其道,新一代太脱拉Phoenix凤凰也用上了最新的XDC系列车型平台,是凤凰系列的第三代车型。 相较于上一代凤凰所采用的CF系列车型平台,新一代凤凰所采用的XDC系列车型平台更加现代化,这也体现在其更精致的外观上:熏黑前格栅、盾形前面罩等元素突出了车辆肌肉感,与其越野定位相契合。新一...
全液晶仪表盘、多功能方向盘,再加上可触摸的多媒体屏幕,共同构成了新一代太脱拉Phoenix凤凰的多媒体智能内饰,相较于前代车型来说,新一代凤凰的数字化程度得到了史诗级增强。 怀挡等人性化配置也出现在了新一代太脱拉Phoenix凤凰之上,多功能方向盘便于驾驶员操控车辆功能。方向盘上的标志被更换为了TATRA字样,除此之外...
内饰上,太脱拉Phoenix凤凰农用牵引车采用双色调设计,棕色与黑色的组合显得既豪华又精致。真皮包裹的方向盘及缝线细节,提升了车内的质感。艾里逊自动变速箱的操控面板位于便捷位置,方便驾驶员操作。 卧铺位于座椅后方,虽空间适中,但足以应对短暂休息之需。加厚的床垫提供了良好的舒适度,同时,驾驶室后壁的大观察窗便于观...
看完底盘，就让我们来看看车辆的上装。与大部分瑞士随车吊一样，这台太脱拉凤凰的车身中部设计了一个栏板货箱。它可以看作是一个大号的杂物舱，用于放置工具、建材等各类物品。栏板货箱无顶、无侧面厢板，仅有不高的栏板，灵活性更高。货箱前部设计有随车吊的液压油箱、前支腿系统等零部件，货箱后部便是随车吊...
6x6驱动的太脱拉凤凰农用牵引车 除了4x4驱动之外，太脱拉农用卡车还有6x6、8x8等多种驱动形式，并且底盘形制也覆盖了牵引车和底盘车等。作为太脱拉旗下最成功的民用卡车车型，Phoenix凤凰系列卡车与荷兰达夫联合打造。底盘结构由太脱拉提供，而驾驶室、发动机、变速箱等零部件均来自达夫CF系列卡车。随着达夫CF系列卡车停产，...
当然,光有8x8驱动和短轴距可不够,瑞士的蜿蜒山路对车辆机动性提出了极高的挑战。正是因此,这台太脱拉Phoenix凤凰改装了全轮转向系统,四根车桥的转向通过电控液压转向系统同步。 前后车桥可同向或反向旋转,反向时能够最大程度减小转弯半径,而同向时则能够实现“蟹行”功能。通过横向移动,在狭窄的工地上自由扭转。
作为太脱拉旗下最受欢迎的民用卡车产品之一，太脱拉凤凰已经问世了十余年。来自达夫CF的平顶不带卧铺日间驾驶室虽然颇显老态，但在凤凰上显得还是相当和谐。红色+黄色的组合涂装，再加车顶旋转告警灯、前面罩爆闪灯等配置，让车辆显得相当精神。随着达夫XD系列车型投产，未来太脱拉车型也有望用上新的驾驶室和操控组件，...
光有全轮驱动还不够,全轮转向同样是这台太脱拉凤凰的独特之处。它拥有同向及反向旋转两种模式,反向旋转时,双前桥及双后桥朝相反方向旋转,以此来减小转弯半径。 同向旋转时,双前桥及双后桥朝相同方向旋转,使车辆能够像螃蟹一样横向移动,因此得名“蟹行模式”。这两种模式的加入,使庞大身躯的车辆也能灵活行驶。