建设中的南两高速太洪长江特大桥。通讯员 黎浪 摄 华龙网-新重庆客户端6月6日11时05分讯（记者 刘艳 通讯员 黎浪）5日，随着最后一根猫道承重绳拆除及回收作业完成，标志着重庆南两高速（南川至两江新区）太洪长江特大桥整个猫道拆除作业圆满结束，为全桥剩余塔顶门架等大临设施的拆除作业打下基础。太洪长江特大...
画中画 [第1眼新闻午新闻]太洪长江特大桥合龙 南两高速公路全线顺利贯通 选集 更多《第1眼新闻午新闻》 20210408 《第1眼新闻午新闻》 20210407 《第1眼新闻午新闻》 20210406 《第1眼新闻午新闻》 20210405 《第1眼新闻午新闻》 20210404 《第1眼新闻午新闻》 20210403 《第1眼新闻午新闻》 20210402...
12月25日15时许,随着最后一段钢箱梁精准就位,由贵州交通建设集团有限公司投资,贵州桥梁建设集团有限责任公司承建的太洪长江特大桥顺利合龙,标志着重庆南(川)两(江)高速公路全线贯通,为实现2020年建成通车的目标打下了坚实基础。 太洪长江特大桥效果图 太洪长江大桥位于巴南区和渝北区的交界处,是南两高速的主要控制...
12月25日15时许,随着最后一段钢箱梁精准就位,由贵州交通建设集团有限公司投资,贵州桥梁建设集团有限责任公司承建的太洪长江特大桥顺利合龙,标志着重庆南(川)两(江)高速公路全线贯通,为实现2020年建成通车的目标打下了坚实基础。 太洪长江特大桥效果图 太洪长江大桥位于巴南区和渝北区的交界处,是南两高速的主要控制...
太洪长江特大桥位于重庆巴南区和渝北区交界处，是南两高速全线唯一的一座跨长江大桥，大桥全长1436米，主跨808米，设计时速80公里，为双向6车道。“大桥为钢箱梁悬索桥，去年底合龙后，目前已进入钢箱梁环缝焊接阶段。” 贵州桥梁集团第六分公司南两5标三工区工区长姚加文介绍，钢箱梁环缝焊接是大桥建设的一个重要...
太洪长江特大桥,是南川至两江新区高速公路施工难度非常大的一座桥梁,3月31日,上游新闻·重庆晨报记者从建设方获悉,这座桥梁已进入钢箱梁环缝焊接阶段,预计在今年下半年具备通车条件。 双向6车道 已开始焊接钢箱梁之间的环缝 太洪长江特大桥位于巴南区和渝北区的交界处,是南两高速的主要控制性工程,也是全线唯一一座跨...
太洪长江特大桥,是南川至两江新区高速公路施工难度非常大的一座桥梁,3月31日,上游新闻·重庆晨报记者从建设方获悉,这座桥梁已进入钢箱梁环缝焊接阶段,预计在今年下半年具备通车条件。 双向6车道 已开始焊接钢箱梁之间的环缝 太洪长江特大桥位于巴南区和渝北区的交界处,是南两高速的主要控制性工程,也是全线唯一一座跨...
12月25日15时许,随着最后一段钢箱梁精准就位,横跨长江之上的太洪长江大桥顺利合龙,标志着重庆南(川)两(江)高速公路全线贯通,长江之上多了一座“贵州造”。 太洪长江大桥位于巴南区和渝北区的交界处,由贵州交通建设集团投资,贵州桥梁建设集团承建,是南两高速的主要控制性工程。大桥全长1436米,主跨808米,为钢箱梁悬...
[午夜新闻]重庆 太洪长江特大桥合龙 南两高速全线贯通 选集 更多 《午夜新闻》 20241001 《午夜新闻》 20240930 《午夜新闻》 20240929 《午夜新闻》 20240928 《午夜新闻》 20240927 《午夜新闻》 20240926 《午夜新闻》 20240925 《午夜新闻》 20240924
——太洪长江特大桥 合龙进入倒计时! ▲太洪长江大桥效果图 太洪夕阳美如画,铁龙卧江横天挂。 12月15日,据贵州桥梁集团南两5标 施工一线传获悉:作为南川至两江新区高速公路难度最大的桥梁, 太洪长江大桥目前已完成钢箱梁吊装58段, 仅仅剩余10段,预计在今年底可以实现全桥合龙。