美!天问一号拍了两张火星侧面照 “天问”实施火星捕获 我国首次火星探测任务环绕火星成功 2月10日19时52分,我国首次火星探测任务“天问一号”探测器实施近火捕获制动,环绕器3000牛轨控发动机点火工作约15分钟,探测器顺利进入近火点高度约400千米,周期约10个地球日,倾角约10°的大椭圆环火轨道,成为我国第一颗人造火...
天问一号(Tianwen-1)是中国第二个火星探测项目。2020年4月24日,中国行星探测任务被命名为“天问系列”,火星探测任务被命名为天问一号,后续行星探测任务依次编号。中国首次火星探测任务标识为“揽星九天”。[2] 火星探测任务标识天问一号由中国航天科技集团有限公司第五研究院抓总研制,任务计划通过实施一次发射,实现...
本次火星探测任务中的“天问”一词,出自我国浪漫主义诗人屈原所著《楚辞》中的同名长诗《天问》,表达了中华民族对真理追求的坚韧与执着,体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承,寓意探求科学真理征途漫漫,追求科技创新永无止境。 中国行星探测任务被命名为“天问”系列,首次火星探测任务则被命名为“天问一号”,后续行星...
天问一号探测器由环绕器、着陆器和巡视器组成,总重量达到5吨左右。天问一号探测器携带设备及功能:中、高分辨率相机,负责对火星表面成像,开展火星表面地形地貌和地质构造研究;火星磁强计后续主要负责探测火星空间磁场环境;火星矿物光谱分析仪则用来分析火星矿物组成与分布,研究火星整体化学成...
此次火星探测，不仅在中国太空探索史上留下了浓墨重彩的一笔，在世界范围内，也让中国一跃成为火星探测的科技强国。在执行任务过程中，天问一号一并完成了环火飞行、火星着陆、火星巡视三个任务，一次性同时完成三项任务的火星探索行为，在世界深空探索史上也绝无仅有。在制定火星探测计划时，我国给天问一号设定了科学...
到了火星轨道后，天问一号就开始绕着火星飞行，然后找准角度降落火星表面。着陆火星是天问一号所有任务里，最难的一个，它需要经过大气制动、降落伞减速、反推减速三个环节。在大气制动环节上，天问一号需要在15分钟内把速度从每秒5.1公里降到每秒4.5公里，让火星的引力“抓住”它，然后降落下去。进入火星大气层后，...
2022年元旦来临之际,国家航天局发布我国首次火星探测任务天问一号探测器从遥远火星传回的一组精美图像,向全国人民报告“天问一号”平安,致以节日问候。 环绕器与火星合影 本组图像包含环绕器与火星合影、环绕器局部特写、火星北极冰盖、“祝融号”火星车拍摄火面地貌等内容,展示环绕器、“祝融号”火星车工作状态及获取...
因为传回到地球的信号会晚十分钟，在这关乎生死的七分钟里，所有操作都得完全靠天问一号探测器自己完成，这对探测器的硬件和软件系统要求特别高，到底会不会出现程序错误，会不会按顺序启动在那时候都成了未知。天问一号作为历史上仅有的九次成功着陆记录之一，它的成功背后蕴含着幕后科学家和研究人员的努力与付出。...
那时，天问一号以每秒7.8公里的速度向着火星疾驰，如同高速行驶的列车，而距离目标仅剩3万公里的关键时刻，它必须在20分钟内，精准完成发动机点火、推力调节、轨道修正等多达214项复杂操作。这短短20分钟，被航天人称为“死亡七分钟”，每一秒都生死攸关，只要有0.1秒的延迟，或者0.01牛的推力偏差，探测器就可能一...
2023年7月23日是我国成功发射首个火星探测器天问一号三周年的日子。在这三年里，天问一号实现了工程和科学两个领域的双丰收，超额完成了既定任务。着陆器与火星车合影。火星车行驶至着陆平台南向约10米处，释放安装在车底部的分离相机，之后火星车退至着陆平台附近。分离相机拍摄了火星车移动过程和火星车与着陆平台的...