天神之眼B又叫做DiPilot 300，用在中端车型上，传感器组合包括1颗激光雷达 + 5颗毫米波雷达 + 12颗摄像头 + 12颗超声波雷达。 算力芯片采用单英伟达Orin-X芯片，算力254 TOPS。是天神之眼A的一半，同样采用激光雷达与视觉融合方案，但激光雷达的数量更少，算力减半，平衡性能与成本。天神之眼C被称为DiPilot 100
看下图所示，这是车尾的传感器位置分布，后挡风玻璃上部的是后视摄像头，主要探测车后部的图像信息；牌照上部是环视摄像头，旁边绿色的传感器是超声波雷达，总有六个。单独看车尾一侧的传感器，橙色的是毫米波雷达，在保险杠里面安装，左右两侧各一个。天神之眼B的硬件除了以上提到的传感器，还有一颗英伟达Orin X的智...
天神之眼 A:多激光雷达和高算力芯片等硬件冗余设计,使其在安全方面有更高保障,能更快速精准地应对突发状况。 天神之眼 B:激光雷达和Orin-X芯片的组合,也能为安全驾驶提供较好支持,在AEB等安全功能上表现出色。 天神之眼 C:高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停,未来会逐步释放...
天神之眼B：虽然硬件稍逊一筹，但在城市道路和高速场景下的表现依然稳定，支持红绿灯识别、全场景绕行、智慧礼让大车等功能，适合日常通勤和长途驾驶。天神之眼C：虽然不支持城市领航（需等待25年底OTA），但高快领航和代客泊车功能已经足够满足大多数用户的需求，尤其是高频出行路线的优化，让日常用车更加便捷 。三个...
当然了，稳定也意味着，相对来说它是比较保守的。天神之眼 B 大部分时候，都倾向于跟随前车保持当前车道。另外，在红绿灯启停的时候，感知变灯的速度也比较慢，大概一秒左右才会松掉刹车，那被后车滴滴的概率接近百分百。总之就是，很稳定，但是可能少点端味儿。不过呢在有一种工况下，它的博弈策略非常棒，就是...
天神之眼B（DiPilot 300）：配备单激光雷达+毫米波雷达+摄像头的组合，支持无图城市领航，但硬件规格略低于A版，适用于中高端车型。天神之眼C（DiPilot 100）：采用纯视觉方案（5R12V12U），即5个毫米波雷达、12个摄像头（包括前视三目摄像头）、12个超声波雷达，无需激光雷达。芯片为地平线J6M或英伟达Orin N...
在那盛大的发布会上，比亚迪不仅携21款智驾版车型翩然而至，更如魔术师般揭开了三套专为不同车型量身定制的智驾系统面纱——天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C系统，它们犹如三道神秘的光芒，照亮了智能驾驶的未来之路。天神之眼A系统，身披金色的荣耀尾标，宛如尊贵的王者，傲立于仰望品牌的巅峰之上，其三激光雷达...
天神之眼B以其卓越的性能和合理的价格，成为智能驾驶领域的翘楚之作。天神之眼C：民众的慧眼 纯视觉方案的奥秘在于其通过12个摄像头构建的低成本感知系统，成本仅为A版的五分之一。经过极限测试，该系统在雨雪天气下反应延迟增加0.3秒，但仍表现出色，额外刹车距离约8米。其技术亮点在于三目摄像头与算法优化，...
今天实测搭载比亚迪天神之眼B高阶智驾系统的汉EV,实测天神之眼B有啥能耐,相比天神之眼C有何不同,还有搭载天神之眼B的车型该怎么选,今天和大家简单聊一聊。 Auto伙伴 关注9人63万粉丝关注 相关车系 汉EV4.04分 最低售价: 16.38万 最高降价: 1.60万询底价 参数图片车友圈问答二手车(325辆) 评论·4 ...
首先是天神之眼A，它最大的特色搭载了三激光雷达，是仰望品牌专属的，主控芯片也是双Orin-X，支持城区、高速、泊车全域领航，同时还支持易四方泊车，是目前比亚迪最强智驾方案。天神之眼B主要搭载于腾势品牌以及比亚迪中高端车型上，同样配备有激光雷达，主控芯片是单颗Orin-X，支持城市领航和高快领航功能，而且腾势品牌...