新建FB辅道全长约358.454米，于天目路转盘、南北高架东侧拼宽，跨越铁路经永兴路下匝道落地。通过提前由辅道出南北高架，能有效减少车辆交织问题，提升通行效率。 ▲天目路立交总平面图 根据规划，北横通道建成后，天目立交仅作为南北高架与北横通道的转换连接立交，原跨铁路、苏州河车辆，仍需通过新建的跨铁路、苏州...
上海人喜欢把天目路立交称为“大转盘”,因为它和上方的南北高架,正好形成了“Ф”的图案。这个大大的圈上,还延展出多条“触角”,把转盘上的车再输送到城市的东南西北——东、西向的乌镇路,南、北向的新闸路,西、东向的梅园路,北、南向的永兴路。 作为上海较早建造的架空道路,这个四通八达的“大转盘”与南...
“这次天目路立交改造主要是实现北横通道与南北高架的连接互通,同时缓解现存的交通问题。”北横通道工程投资方上海城投公路相关负责人表示。也就是说,未来天目路立交主要承担北横通道、南北高架的“交融”功能,而不是连接地面的功能。所以在这次改造中,东西向的两条下匝道都会被拆除。乌镇路下匝道拆除后,不再恢复下...
今天凌晨，北横通道天目路立交主线上跨南北高架的最后一块钢箱梁稳稳就位，成功“占领”北横通道全线的制高点。这标志着，长168米、总重1475吨的钢箱梁，在距离地面30米的上空成功合龙，两大高架划出壮观且完整的“X”。上海市重大工程北横通道全长约19.1公里，天目路立交标段是整个建设的重中之重，计划于明年6月...
北横通道主线天目路立交钢箱梁合龙 四层立交体系初见端倪 9月6日，北横通道与南北高架的互通节点——天目路立交工程，顺利完成北横主线跨南北高架最高点的最后一段钢箱梁吊装。至此，于7月14日晚启动施工的北横通道主线跨南北高架段——三跨一联、长168米、总重1475吨的钢箱梁，在距离地面30米的上空成功合龙。天目...
目前,第一根钢管桩成功打入天目西路、恒丰路路口地表,标志着北横通道天目路立交主线施工正式启动。天目路立交位于北横通道中部,是北横与南北高架互通的重要节点。天目路立交主线施工顺利启动,也为北横通道西段工程计划2021年6月建成通车,打下坚实基础。 工程进展...
天目路立交的“变身”绝不仅仅是拆除两根匝道那么简单。 解放日报·上观新闻记者于3月22日获悉,陪伴上海人25年的天目路立交即将“大变身”。下周五,“大转盘”两根下匝道启动拆除。改造期间,原需经过这两根匝道的车辆,要从周边路网绕行。 即将拆除的两根匝道,分别是梅园路下匝道(通往天目西路)和乌镇路下匝道(通往...
在天目立交梅园路、乌镇路上匝道拆除的施工期间,原梅园路、乌镇路上匝道通行交通将行驶至天目路/共和新路口,利用新建成的ZC上匝道(进入南北高架西侧,往卢浦大桥方向)进入南北高架主线或新闸路、永兴路匝道,ZB上匝道(进入南北高架东侧,往共和新路立交方向)。
天目路立交作为浙江省杭州市的一处重要交通枢纽,连接了城市北部和西部的主要道路,其交通压力较大,需要进行改造设计以满足日益增长的交通需求。本文将以天目路立交为例,探讨城市立体交叉口的改造设计方案。 一、立体交叉口的交通分析 天目路立交位于城市主干道上,是一个四层立体立交,上层为高架,下层为地下隧道,连接了...
为配合北横通道施工,南北高架天目路立交(转盘)将从2019年3月29日启动改造,改造工程预计2021年6月完成。 施工期间将拆除天目转盘四条与地面连接的匝道,改建、新建多条匝道辅道,对天目立交、南北高架及周边道路造成较大影响。请途经的小...