天津南站扩建计划正式启动！天津南站扩建计划正式启动！日均3万人次挤爆4000平米候车厅！这座高铁站候车面积仅有标准足球场1/7，却要吞下春运级客流。西青区最新规划显示：南站站台规模或将翻4倍，周边正崛起医疗、住宅、产业超级综合体！01 极限运载背后的数字震撼 天津南站现况已突破设计极限：1000人：原始设计的最高承载人数 7.5万人次
总而言之，天津南站的扩建，对于天津，对于京津冀地区，都意义重大。 这不仅是交通枢纽的升级，更是城市发展的机遇。 希望西青区能抓住这个机会，把南站打造成一个真正的“津城门户”，别让大家失望。路漫漫其修远兮。
天津南站这回的改造，动静可不小。又是扩建，又是建科技商务区，又是引进外资医院，看来是要玩儿真的了。至于最后能不能成，咱走着瞧。
天津南站扩建方案简析..以下内容均来自@Cantilleon(微博),@林跃杨(小红书)最近天津南站扩建似乎取得了一些意料之外的进展,参考资料为新闻截图,和西青区此前的说法相互印证。图中显示拆除既有西站房,11号线自西向东下
确定了!天津南站要扩建!2台6线扩增至8台18线!之前很多人就抱怨南站小,一直期待着能够扩建,这下终于有消息了。4月15日,西青区区长王志平做客《公仆走进直播间》时明确表示,今年,西青区将抢抓“十五五”规划编制契机,积极争取国家和市里支持,尽快启动天津南站扩站工作,站台规模由现在的2台6线扩增至8台18线。同时...
随着雄商高铁预计2026年、雄忻高铁2027年、石雄高铁2028年的逐步竣工， 打通雄安与天津这两大交通枢纽的高铁线路显得愈发迫切。因此，津雄城际铁路的建设势在必行，且不会遥遥无期。一旦该规划付诸实践， 天津南站也将面临扩建的必然趋势。
再就是天津南站扩建这个事，再跟大伙聊聊南站周边的一些最新的情况。像那天我去南站，实际上南站板块本身跟一年前的变化不是太大，毕竟扩建这个事刚出来，不可能马上有什么翻天覆地的变化。但是南站周边，尤其像宾水西、杨伍庄这一片可有变化。最大的变化实际上就是宾水西这边的才智道跟南站那边的瑞达路是贯通了。像...
天津南站扩建看来是凉..津雄高铁变成从天津西站出发,走津保铁路,然后从霸州西站修建至雄安新区的联络线,这样子也挺好的,天津不用出一分钱,就多了一条铁路线
备受期待的天津南站扩建工程即将启动。借助十五五规划的东风，西青区积极争取国家和市级的支持，力求将南站改扩建项目纳入其中，并力争早日启动。此次扩建将增加站台规模，提升至8台18线，使其与滨海西站并列，并大幅增加站台规模，由现有的2台6线扩至8台18线，使扩建后的南站规模仅次于天津西站和天津站，与滨海西站并肩...
南站扩建还在选择方案..方案公示到3月底,估计要四五月才能确定设计方案天津南站在既有京沪高铁线的基础上,未来规划新增京雄、津沧城际线路,规模达到8台18线,还将预留京沪磁悬浮线路和车站位置。在轨道交通方面,在既有M3地铁线的