大阳VRS125 厂商指导价:¥10,999-11,899 *实际售价以当地经销商价格为准 基本参数查看详细参数 参考价(元)11699车辆类型踏板 厂家洛阳北方易初摩托车有限公司品牌大阳 生产方式国产产地中国 官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)- 最高车速(km/h)105整车质保- ...
在深入体验了大阳VRS125的稳定性之后，我进一步对其极速及加速性能进行了测试。**大阳VRS125的加速性能表现优异，动力输出持续而平顺。**当车辆在赛道上全速冲刺时，其动力输出迅猛且流畅，让我感受到了强烈的推背感。而在日常骑行中，无论是起步加速还是中途提速，VRS125都能迅速响应，给予骑行者充足的信心。这样的...
本吧热帖: 1-求大阳vrs125后卡钳防尘套 2-22年9月底入坑vrs125,谈谈感受 3-极速105只有90 4-骑行一年的大阳vrs125小改,给(灰太狼)增改自动大灯等辅助功能 5-启动时没反应 6-大阳VRS125ABS灯常亮求大佬指点 7-大阳vrs125后轮太紧了 8-大阳vrs125大灯高低怎么调节?哪位
推荐理由很现实:既要本田ESP的平顺又想尝鲜混动的技术控,能忍受后座放不下全盔的单身贵族,还有那些觉得改装ABS不如原厂靠谱的保守派。在这个电车当道的年代,VRS125用混动技术给燃油踏板续了波大招,至少证明了加油枪还没到进博物馆的时候。 结语:别等青春喂了狗才后悔没追风!跨上大阳VRS125,城市是你的办公室,...
大阳VRS125的外观设计以独特运动风格为亮点，区别于传统通勤踏板的定位。在外观设计上，大阳VRS125展现出了独特的魅力。无论是芯动版、ABS版，还是TCS版，都共享着相同的基础设计元素，但在细节上却各有千秋。此次试驾的ABS版车型，其双通道ABS功能在外观上并未显著体现，但驾驶时却能感受到它带来的安全保障。车身...
综合来看,大阳VRS125在减震系统上做出了灵活的适应性设计。 总结与市场定位讨论 VRS125以高性能和合理定价,在市场同类产品中具有竞争力。综上所述,大阳VRS125无论在设计、配置还是性能上,都体现出了超越同级车型的水准,成为市场中的一款极具竞争力的产品。尤其是对于那些对骑行体验和科技配置有较高要求的消费者,大...
回想起这一路的摩旅，318 国道一路风景如画。高山巍峨耸立，草原一望无际，湛蓝的天空仿佛触手可及。我的大阳VRS125也面临着诸多挑战。在海拔逐渐攀升的过程中，动力明显减弱，遇到陡坡时，只能以较低的速度缓缓前行。不过，这也让我有更多的时间去欣赏沿途的美景，感受大自然的鬼斧神工。宜宾的酒香似乎还萦绕在...
对于日常20km左右的通勤代步来说，VRS125完全能够胜任，其表现足以满足您的需求。当然，作为新推出的车型，大阳VRS125的长期稳定性尚待观察，毕竟它上市时间尚短。然而，从大阳过往车型的优异表现来看，结合其搭载的3.0动力总成，要满足基本的稳定性需求并不困难。因此，建议题主实际体验这款车，若实际体验符合个人...
在车身设计上,大阳VRS125这款全新一代125踏板车不仅保留了实用属性,更融入了众多车友们期待的设计元素。例如,它配备了10L的大油箱,这在同级车型中堪称独树一帜,因为多数车型的油箱容量仅为六升左右。此外,VRS125的最小离地间隙高达150mm,轴距也达到了1350mm,从而提供了更为宽敞的乘坐空间和出色的通过性能。更令...
相比之下，大阳VRS125在动力和配置上均表现出色，尽管其价格相对较高，标准版指导价已达到9980元。2023款VRS125提供三种配置选择，包括标准版、ABS版和TCS版，其售价分别为11980元和12980元。从其定价策略来看，VRS125显然并未将VSR125视为竞争对手，而是瞄准了如AFR125、UY125和鸿125等万元级别的踏板车市场。VRS...