智能航运作为现代航运的新业态，不仅是当前全球航运业发展的前沿与趋势，也是我国推进交通强国、海洋强国建设的重点领域，更是构建和完善现代综合交通运输体系的重要内容。智能航运最基本的要求就是具备全球、实时、高速通信能力，目前我国天基互联网建设进程难以满足智能航运快速抢占国际市场的要求，难以保障智能航运走向深远...
“交通物流已经成为国家、地区间经济联系的重要纽带、发展的重要引擎。”全国政协委员、民革辽宁省大连市委会副主委、大连海事大学航海学院教授李颖在接受采访时建议,从国家层面进一步统筹推进东北海陆大通道建设。 李颖表示,加快东北海陆大通道建设,是落实向北开放战略、深度融入和推进共建“一带一路”的现实需要;是担负维...
智能航运作为现代航运的新业态,不仅是当前全球航运业发展的前沿与趋势,也是我国推进交通强国、海洋强国建设的重点领域,更是构建和完善现代综合交通运输体系的重要内容。智能航运最基本的要求就是具备全球、实时、高速通信能力,目前我国天基互联网建设进程难以满足智能航运快速抢占国际市场的要求,难以保障智能航运走向深远海。
“交通物流已经成为国家、地区间经济联系的重要纽带、发展的重要引擎。”全国政协委员、民革辽宁省大连市委会副主委、大连海事大学航海学院教授李颖在接受采访时建议,从国家层面进一步统筹推进东北海陆大通道建设。 李颖表示,加快东北海陆大通道建设,是落实向北开放战略、深度融入和推进共建“一带一路”的现实需要;是担负维...
“交通物流已经成为国家、地区间经济联系的重要纽带、发展的重要引擎。”全国政协委员、民革辽宁省大连市委会副主委、大连海事大学航海学院教授李颖在接受采访时建议,从国家层面进一步统筹推进东北海陆大通道建设。 李颖表示,加快东北海陆大通道建设,是落实向北开放战略、深度融入和推进共建“一带一路”的现实需要;是担负维...
全国政协委员、大连海事大学航海学院教授李颖:依托金属、矿产、粮食等大宗商品资源以及大商所交易优势... 期货日报网讯(记者杨美) 今年的政府工作报告提出“深入实施西部大开发、东北全面振兴、中部地区加快崛起、东部地区加快推进现代化等战略,提升东北和中西部地区承接产业转移能力”。 “交通物流已经成为国家、地区间...