中国大运河自开凿以来,大体可划分为三段发展历史:邗沟(春秋至隋朝)、隋唐大运河(隋朝至元朝初年)、京杭大运河(元朝至清朝末年)。 春秋时期,各诸侯国间战争频繁。吴王夫差一心想北上伐齐、称霸中原。但伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题,靠陆运劳力甚巨且道路不畅,而吴国的优势是水军和先进的开河、造船、航运技...
大运河是中国东部平原上的水利建筑，始建于公元前486年，全长近3000公里，是世界上开凿最早、规模最大...
1. 京杭大运河的历史可追溯至春秋战国时期，当时吴王阖闾为扩张势力下令开凿胥溪。2. 公元前2400年左右，吴国在扬州附近开凿邗沟，连接长江和淮河，此后运河不断向北和向南发展。3. 隋朝和元朝进行了两次大规模的扩展和整治，基本形成了今日京杭运河的规模。4. 隋炀帝时期，运河得到进一步的扩展，以扬州...
京杭大运河的历史可追溯至春秋时期。公元前486年，吴王夫差开挖了连接长江和淮河的沟渠，这是运河的萌芽。到了战国时期，各国相继开凿了一系列沟渠，实现了长江、淮河、黄河、海河四大水系的连接。2. 隋朝的大运河建设 隋朝时期，运河建设进入高峰。公元605年，隋炀帝开凿了通济渠，连接黄河与淮河。随后，...
第二个时期是隋朝时期.公元六世纪末到七世纪初,大体在邗沟的基础上拓宽、裁直,形成大运河的中段,取名曰山阳渎.在长江以南,完成了江南运河,这是大运河的南段.实际上,江南运河的雏形已经存在,并且早就用于漕运.“漕”是利用水路运送漕米到集中地点的意思.漕运是我国历史上一项重要的经济制度,用今天的话来说,就...
由于在隋朝统一之前,江南经济已赶上北方,那么,隋朝开凿运河与江南经济地位的提高是有关系的。从客观上看:开凿运河必然带来沉重的徭役负担,导致阶级矛盾的激化,这也被许多史家列为隋的暴政的内容之一;另一方面,运河的开凿还产生了久远而积极的影响,它成为南北交通的大动脉,促进了南北经济文化的交流,对巩固统一和社会...
在我国的历史长河中，隋唐大运河是我国历史上开发最早、规模最大以及航程最远的运河。隋唐大运河南源杭州，北达北京，以古都洛阳为中心，南北共两千七百多公里，途径六个省份，穿插三大平原、五大水系。在1000多年的历史长河中，隋唐大运河为我国古代甚至是近代的发展，都做出了重大贡献，隋唐大运河在我国历史上的突出...
京杭大运河简介京杭大运河的开挖和演变大致可以分为三个阶段：第一运河运河的萌芽时期春秋十年(公元前486年)，吴王夫差在扬州挖了一条沟，连接长江和淮河。到了战国时期，大沟(从此河南省元阳县引黄河自北向南，注入今郑州城东的普天则)和大分水岭相继开凿，从而连接了长江、淮河、大河、经济四大河流。...
6. 大运河自开凿以来已有超过2500年的历史。7. 胥溪和胥浦是大运河最早形成的一段，标志着运河的萌芽时期。相传这段运河是以吴国大夫伍子胥的名字命名的。8. 在吴国攻克楚国和越国之后，吴王夫差为了北伐齐国，开挖了邗沟，这是大运河最早修建的一段，全长170公里。9. 战国时代，又开凿了大沟和鸿沟，...
大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清。漫长的岁月里,经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。春秋吴国为伐齐国而开凿,隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。