2. 大荣凹式车桥设计 2.1. 6T车桥 大荣凹式车桥（偏心桥）是中置轴挂车的专用设计，其轴梁与轮端的连接采用了独特的倒立门型结构。这一设计不仅降低了车辆底盘的高度和重心，还大幅提升了货物的装载空间和行车的稳定性。同时，它也确保了承重能力，使车辆能够更安全、更高效地承载货物。接下来，我们将深入探讨6T车桥的各
大荣美式车桥用的是20Mn2高强度无缝钢管,分为150×150的方管和φ127的圆管两种,抗拉强度、屈服强度、冲击韧度等值得信赖,像砂石料、钢卷、木材、煤炭等货物运输也能适用。尤其是早些年运输领域超载现象普遍的时期,大荣美式车桥凭借良好的承重能力赢得了车主们的欢迎。 大荣美式车桥标准款承重13t,重载款分为14t、15t...
为了保障成品质量,大荣低平板车桥选用的制动鼓、轮毂、轴承等关键部件均由国内实力厂家供货并经多重质量检测,装配线自动化程度高,装配参数及零部件全部可追溯,质量稳定可靠,同时具备使用寿命长、保养周期长、维护便捷等特点。 6、低平板车桥保养频率 7、常见故障与排除...
在这一背景下，大荣车桥，这家拥有二十余年专业积累的企业，始终致力于挂车车桥的研发与制造。其产品线涵盖美式车桥、德式车桥等多种类型，并可根据客户需求提供定制服务。高性价比的产品不仅助力车主降低用车成本，更为实现节能减排贡献了一份力量。首先，让我们来了解一下这款美式车桥的独特之处。接下来，我们将目光...
大荣集团,自2001年创立以来,一直是梁山地区车桥制造行业的领军企业。凭借多年的积累与突破,公司在车轴、车桥、悬架以及配件等领域积累了深厚的研发与生产经验。凭借稳定的产品质量、专业的服务态度和合理的价格策略,大荣的产品远销至亚洲、欧洲、拉美、中东、澳洲及非洲等50多个国家和地区,赢得了广泛的认可。
——大荣车桥 GB1589新规出台后,中置轴挂车成了政策“宠儿”。它的尺寸有明确限制:最长12米,宽2.55米,高4米。如果是中置轴车辆运输列车,长度可以放宽到22米,宽度和高度不变;中置轴货车列车则最长20米。重量方面也有规定:一轴挂车限重10吨,两轴18吨,三轴24吨,四轴货车列车36吨,五轴43吨,六轴49吨。
大荣偏心车桥:轿运车的理想选择 大家好,今天我们来聊聊大荣车桥的一款特色产品——偏心车桥。这款车桥主要用于从动支持桥,特别适合用在轿运车上。 首先,偏心车桥的名字来源于它的设计特点:轴梁和轮毂中心不在同一直线上。轴梁的两端设计成“Z”字形,使得轴头和轴梁分别处于不同的水平线上。这种设计在轿运车上非...
在车桥技术的不断创新与升级中，大荣集团再次引领潮流，推出了三线六轴车桥。这款车桥不仅继承了大荣车桥的卓越承载能力，更在结构上进行优化，实现了更高的稳定性。无论是用于载重还是行驶，三线六轴车桥通过结构优化提升了车辆的稳定性和承载能力，为用户提供了更安心的行驶体验。大荣重工集团有限公司，一家在全球...
除了质量可靠以外,大荣车桥受车主欢迎的另一个原因,是其超高的性价比。现在市场上的车桥,好的太贵,便宜的又不好用,大荣车桥则独树一帜。进入市场二十年来,大荣从不依仗质量坐地起价,始终坚持用最公道的价格回馈新老客户,“实实在在做人,老老实实做事”,与众多挂车厂、物流公司、运输车队和散户建立了良好稳定的...
大荣车桥选用20Mn2合金无缝钢管,壁厚10-11mm,相比普通钢管,抗拉强度、屈服强度、冲击韧度等性能更好,加工和使用中不容易出现裂痕。 2、生产全程可控 拥有自己的工厂,生产全程受到统一、严格的质量管控,15道生产工序,从钢材内部力学性能到外部尺寸精度,充分符合国标要求。