大票零担是相对于网络型快运的叫法，模式上以非网络化的点对点运输为主。一般一家企业只有单条或者少数几条运输线路作为主要营业范围。其客户特征是：制造业或大型批发业企业；货量大，价格敏感；个性化需求强。②大票零担类型 根据大票零担的运营模式，可以将其分为点到点单边、点到点大干线、点到点双边、点到区域、点到全国、区域到区域等...
一是行业集中度低：大票零担市场目前竞争格局较为分散，这意味着新进入者仍有较大的机会通过创新和资源整合来占据市场份额。二是制造产业链融合：大票零担的主要货源来自于生产制造企业。随着物流业与制造业的深度融合以及制造企业的发展，零担物流企业能够通过科技驱动和运营赋能更好地组织货源，匹配货量结构，控制成本。
融辉从10月8日正式起网，目前全网稳定在7500吨左右的货量。自建分拨、聚网点，用快运的方式来起网大票零担，相当于融辉将路走通了。三志物流、德坤物流在大票零担深耕多年，积累厚重。三志物流目前在南昌、济南、沈阳、昆明、武汉、西安、石家庄、成都、天津、南宁等十几个城市已形成一点发全国的干线网，依托这些...
说实话,在整个物流市场都处于低谷期的时候,突然冒出这么几家大票零担公司(平台),着实让大多数人都意想不到,特别是对那些独立独行惯了专线们。 01 为什么这1-2年内会有这么多平台型大票零担公司出现? 这两年整个物流行业货量越来越少,价格越来越低,行业内卷已经到了极致,物流行业已经到了必须改变的时候了,特别...
大票零担是相对于网络型快运的叫法,模式上以非网络化的点对点运输为主。一般一家企业只有单条或者少数几条运输线路作为主要营业范围。 其客户特征是:制造业或大型批发业企业;货量大,价格敏感;个性化需求强。 ②大票零担类型 根据大票零担的运营模式,可以将其分为点到点单边、点到点大干线、点到点双边、点到区域...
写在前面的话今年，大票零担市场相当活跃，定位300kg-3吨的两个新玩家应运而生，分别是祝建辉的融辉物流和周军的大集同运，也因创始人自带流量而备受关注。虽然都是聚焦大票零担，但是二者的运营模式却有所不同，一个重资产投入建网络，一个聚合各资源搭平台，前期都走低价策略，末端派件或成取胜关键。今天就一...
大票零担是相对于网络型快运的叫法,模式上以非网络化的点对点运输为主。一般一家企业只有单条或者少数几条运输线路作为主要营业范围。 其客户特征是:制造业或大型批发业企业;货量大,价格敏感;个性化需求强。 ②大票零担类型 根据大票零担的运营模式,可以将其分为点到点单边、点到点大干线、点到点双边、点到区域...
会上，大集同运创始人周军发表了题为《大票零担 大有可为》的主题演讲。周军认为，零担货运的市场规模巨大，但模式创新非常困难。大票零担领域是“通道型”的运输，两端是它的弱势。正是这个原因，虽然过去30年里专线蓬勃发展起来，但整个格局还依然是小、散、多，且以单线经营为主。专线有着不可替代的壁垒，即...
大票零担市场的集中度远不及快递快运,行业集中度还很低。新势力崛起,大票零担今年市场又要热闹起来了? 1、大票零担大有可为 大票零担市场有多大?相信没人能说出一个准确的数字,不过从服务于大票零担的主体专线来看,市场份额应该很大,毕竟专线承担着公路运输90%的货量。
大票零担什么意思 大票零担的货主主要有三类,生产制造企业、三方物流、一二级批发商。他们发货有三个典型特点,一是发货区域广,二是发货数量大,三是有计划性发货。按货物的公斤段划分,中国零担货运的市场结构可分为包裹(0-30公斤/票)、小票零担(30-500公斤/票)、大票零担(500公斤-3吨/票)、整车(3-10吨...