10月15日,经过建设者长达5年的艰苦奋战,全长11.82公里的沪昆高铁贵州段大独山隧道贯通。该隧道位于贵州关岭布依族苗族自治县境内,被专家认定为目前国内最典型的喀斯特复杂地质特长高铁隧道。隧道穿越断层7处,下穿地下暗河1处。建设过程中,共揭示溶洞、溶腔44个,其中最大溶腔体积达33万立方米。隧道单日最大涌水量17.7万立方米。地质条件之复杂、施工难度之大,为国内高铁建设所罕见。 图为施工人员...
新华网贵阳10月15日电(记者刘续)经过建设者长达5年的艰苦鏖战,全长11.82公里的沪昆高铁贵州段大独山隧道15日正式贯通。 大独山隧道位于贵州关岭布依族苗族自治县境内,被专家认定为目前国内最典型的喀斯特复杂地质特长高铁隧道。隧道穿越断层7处,下穿地下暗河1处,施工中共探测到断裂及破碎带15处,其中Ⅳ、Ⅴ级围岩占...
大独山隧道作为沪昆客专全线施工技术含量最高、难度和风险最大工程，是中国高铁破解喀斯特地质的典型成功案例。据新华社北京11月16日电，记者16日从中国铁路总公司获悉，今年以来，尤其是进入汛期以后，沪昆高铁贵州段连续出现强降雨天气，个别隧道暴露了开裂、漏水等质量隐患。中铁总组成专项检查组，对相关问题进行了集...
[中国高铁]第二集 创新之路 缪凯:材料的性能指标必须经得起大桥服役的安全 《人物》 20190829 港珠澳大桥岛隧项目总工程师 林鸣 [健康之路]莫名憋气为哪般 最闹心的憋气——心衰 《健康中国》 20250511 警惕膀胱癌 《Z世代青年说 第二季》 第5集 陈家悦 生于1995年 科研工作者 [中国高铁]第二集 创新之路 邹...
大独山隧道洞身断层破碎带发育，区域断层7处，物探解译断层11处，下穿1处暗河（位于隧道拱顶上约43m），部分段落隧道处于水平循环带内，部分段落处于季节交替带，洞内为人字坡。该隧道地质复杂，为I级风险隧道。3.2.1 TST数据处理结果及地质解释 按TST数据处理流程处理后得到大独山隧道1#横洞H1D1K0+808掌子面...
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大独山隧道全长11882m,进口里程DK852+772,出口里程DK864+654,为单洞双线隧道,隧道可能溶岩长度为9063m,占全隧长度的76%。大独山隧道位于地处黔西高原向黔中丘陵过渡地带,属构造剥蚀、溶蚀中低山地貌,总体来看,地势北西高南东低,具构造剥蚀～溶蚀地貌特点。 大独山隧道洞身断层破碎带发育,区域断层7处,物探解译断层...
在新春佳节来临之际，从沪昆客专贵州段铁路施工现场又传来令人振奋的喜讯：中铁二十局二公司承建的大独山隧道平导出口端今天掘进突破5000米大关，这标志着沪昆客专铁路建设又取得了阶段性进展。元旦春节之际在铁路主控性工程——沪昆客专一级高风险隧道大独山隧道的建设现场，处处呈现出一派繁忙的大干景象...
1、大独山隧道危岩落石专项施工方案一、编制依据(1)铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010;(2)铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241号;(3)高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设【2010241号;高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-2010;大独山隧道设计图第二册共四册;大独山隧道设计图第三册共四册;...
图5.1 隧道穿越断层施工流程图 5。2 加强超前地质预报 详见大独山隧道超前地质预报专项方案. 5。3 加强监控量测 详见大独山隧道监控量测专项方案。 6、施工方案 7 中铁二十局集团有限公司 大独山隧道穿越断层专项施工方案 6。1 方案实施 对于断层破碎带的处理,本着“超前探、预注浆、强支护、弱爆破” 稳扎...