据观察者网报道，当地时间5月21日，中国欧盟商会发布声明称，中国或考虑对大排量发动机的进口汽车提高临时关税税率，根据世贸组织规则，中方对进口汽车的临时关税税率最高可达25%。中国欧盟商会举办活动 考虑到美国和欧洲有大量的燃油汽车出口到中国市场，中方这一潜在举措毫无疑问也会对美欧汽车制造商产生影响。有数据...
WTO并未规定反补贴税的上限，只提到抵消补贴即可，不存在惩罚性关税。而欧盟自己征收反补贴税的惯例，自决定之日起按照最高28%的税率征收。显然，这一次欧盟突破了自己的“惯例框架”。其实，在5月23日，商务部就透露了“正在考虑”对进口大排量车加征关税，以回应欧美对中国汽车出口的限制。当时欧盟和美国加征关税...
在中国与欧盟谈判始终无法取得突破性进展的情况之下，我国计划将提高欧洲大排量汽车的进口关税。需要明确的是，欧洲始终是中国大排量汽车进口的主要地区，每年从欧洲进口的大排量汽车占到我国每年售出大排量汽车总量的80%。一旦我国施行关税征收政策，将会对于欧洲汽车行业造成经济冲击。而在增收关税幅度层面，我国将采用国际...
近日，由新闻报导获悉，欧洲联盟中国商会近日发布一份公告，据有关人士透露，中国政府将对2.5升以上的进口轿车及运动型多用途轿车征收最高25%的临时税。中国向来不会无缘无故地引发贸易争端，此次对进口汽车征收关税，也是对之前美欧针对中国新能源汽车实施的“不公正”措施的一种反应。#深度好文计划#上月五月十四日...
在不就传出了消息，中国已经准备出手提高来自于美欧进口车的关税了。前两天就有报纸刊登了一篇文章，声称按照世界贸易组织的相关规定，我国完全可以对进口汽车征收最高25%的临时关税。一旦中国真的决定使用关税应对关税，美西方国家的汽车企业也必然会受到很严重的影响。因为中国一直是全球范围内最有活力的汽车市场之一。...
8月23日,商务部财务司召开会议,听取业界和专家学者对于提高大排量燃油车进口关税的意见建议。 有关行业组织、研究机构和汽车企业代表参会。 假设提高 假设大排量燃油车进口关税提高,对于自主品牌而言是利好还是利空呢?目前的进口燃油车关税税率约15%左右,但是还有增值税和阶梯式消费税,综合税率客观上并非很低。消费税...
截至目前,国家并未取消大排量汽车的进口关税。实际上,中国自加入世界贸易组织以来,虽然多次降低进口汽车关税,但并未完全取消。根据最新的政策,进口汽车关税税率为15%,增值税税率为13%,而消费税则根据排量不同,税率范围为1%-40%。 二、关税政策调整的可能性与影响 虽然国家未取消大排量汽车进口关税,但未来关税政策...
最近，中美欧在汽车贸易上的博弈加剧，中国决定对进口大排量汽车加征25%的关税。这一行动直接回应了美国和欧盟此前对中国电动汽车的高额关税政策。这场关税大战不仅仅是数字游戏，它背后反映了全球汽车产业竞争与环保责任的深层次冲突。【事件经过】清晨的微风还带着几分夜的凉意，但全球汽车产业的高层们可能早已热汗...
国内对于“大排量车”有一个相对明确的定义，即排量大于2.5L的燃油车。进口车缴纳税费由三部分组成：第一部分是关税，税率15%；第二部分是与排量挂钩的消费税，2.0L-2.5L（含）税率9%，2.5L-3.0L（含）税率12%，3.0L-4.0L（含）25%，4.0L以上的，税率40%；第三部分则是增值税，税率13%。需要...
本视频由半两财经提供,视频内容为:中国考虑对大排量进口汽车加征关税?商务部回应,有0人点赞,115次播放,0人对此视频发表评论。度小视是由百度团队打造的有趣有收获的专业小视频平台。