中新网兰州9月17日电(崔琳)木寨岭特长隧道,因其地质构造复杂、地应力高度集中、褶皱带活动强烈、围岩大变形等特点,被称为兰海高速公路(兰州至海口)最后的“扼颈之环”,通车后,穿过该隧道仅需要12分钟,然而这12分钟却令参建者们走了整整8年。 图为兰海高速公路最后的“扼颈之环”木寨岭隧道历经8年鏖战,于2023年7月贯通,有望今年底通车
“经过建设者们的不懈努力,木寨岭隧道于2023年7月6日全线贯通。此次贯通,宣告‘米级’软岩大变形这一世界难题被攻克。其诸多科研创新成果开创了中国公路隧道软岩大变形治理先河,多项研究成果在全国10多个隧道项目中推广应用。”木寨岭特长隧道一线管理人员莫镇宁告诉记者。 莫镇宁说,在没有类似公路隧道成功施工经验...
播放出现小问题,请 刷新 尝试 0 收藏 分享 0次播放 木寨岭隧道大堵车,212国道交通瘫痪 恬恬颐年 发布时间:4小时前 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
其中,木寨岭特长隧道是项目重点控制性工程,全长约15.2公里,最大埋深629米,是目前甘肃省在建里程最长的公路隧道,建成后将大大缩短兰州至岷县的车程。 该隧道穿越6处褶皱和12条大断层破碎带以及软弱炭质板岩地层,属于极高应力地区,极易发生围岩...
项目关键控制性工程木寨岭隧道，处于甘肃岷县与漳县之间，隧道全长15.2公里，设置三座斜井全长4701米，洞身最大埋深约629.1m，概算投资42亿元，是迄今为止甘肃公路建设史上里程最长、位居全国前列的高速公路隧道。全隧均为Ⅴ级围岩，岩性为砾岩、断层压碎岩、炭质板岩、千枚化炭质板岩等，主要以软质炭质板岩为主...
兰州至海口国家高速公路即将全线通车。近日，随着渭武高速的控制性工程——木寨岭特长隧道进入铺油收尾阶段，兰海高速的全线贯通已指日可待。该隧道全长15.226公里，最大埋深达629.1米，采用双向四车道设计，设计时速为80公里。◆ 渭武高速及木寨岭隧道 渭武高速公路，全长238公里，是G75兰州至海口国家高速公路...
🎉 渭武高速木寨岭特长隧道终于贯通了!这条全长15.226公里的公路隧道,是甘肃最长的公路隧道之一。经过八年的艰苦努力,克服了众多世界级难题,现在终于贯通了。🛣️🕒 木寨岭车程从原来的一个小时缩短到现在的12分钟,而渭源到武都的行程也从原来的四小时缩短到两个半小时。这一隧道的贯通,标志着兰州到海口高...
10月1日,由中铁二十一局三公司承建的渭武高速公路木寨岭隧道左线3号斜井至出口段顺利贯通。 木寨岭隧道全长15.2公里,线路穿越断层,岩体破碎,基本为V级围岩,大多处于高地应力软岩地带,节理裂隙发育,薄层状结构,岩层遇水即软化,如同在豆腐渣中掘进,施工过程中多次发生隧道大变形。 针对复杂多变的作业环境,建设...
五一假期,我选择了陇南作为目的地,真是一次难忘的旅行。首先,木寨岭隧道让我眼前一亮。这条隧道历时8年多,终于在2024年1月31日通车了。全长15公里,地质围岩条件极其复杂,被称为“遇风成沙,遇水成泥”。亲自体验了一下,确实非常便捷。感谢祖国的强大基建,虽然成本收益可能不太成正比,但这条隧道确实为西北地区带...
木寨岭特长隧道位于定西市漳县、岷县两县交界处,全长15.226公里,是迄今为止甘肃省最长的公路隧道。2016年5月开工建设,采用双向四车道设计,最大设计时速80公里。隧道通车后,原来需要1个小时通过的木寨岭只需约12分钟,且过往车辆可以不再经过国道212路段连续13公里的长下坡,将大大提高通行效率和行车安全。。木寨岭...