混动大客车发动机舱基本构造 +关注 00:00 / 00:00 高清1080P 倍速 请先登录或注册发送 点赞 收藏 微博 QQ空间 微信 举报 混动大客车发动机舱基本构造 发动机 > 混动> 发动机舱 > 机舱> 发动> 2024-02-26 18:08:34 内容由作者提供,不代表易车立场...
安凯牌HFF6130GD型大客车ABS及ABS/ASR的布置形式与西沃牌B10M型豪华客车ABS及ABS/ASR的布置形式相似,请参阅西沃牌B10M型豪华客车ABS制动系统的检修及图12-6。 第一节安凯牌HFF6130GD型大客车ABS制动系统的结构 一、基础制动系统 (一)制动器 安凯HFF6130GD型客车前轮采用液压盘式制动器,后轮采用气压鼓式制动器,前...
当当江莱图书专营店在线销售正版《大客车构造 张则雷 主编 人民交通出版社股份 大中专高职机械 大学教材【可开发票】》。最新《大客车构造 张则雷 主编 人民交通出版社股份 大中专高职机械 大学教材【可开发票】》简介、书评、试读、价格、图片等相关信息,尽在DangDang.com
以下是大客车底盘的主要构造部分图解说明: 一、车架/骨架 构成整个底盘的基础框架,通常由高强度钢材焊接而成。 用于安装和固定其他各个系统,如动力系统、悬挂系统等。 二、动力系统 发动机:根据安装位置可分为前置、中置和后置。后置发动机在现代大中型客车中较为常见,以优化空间布局和降低噪音。 传动系统:包括离合器...
本书主要内容包括:认识大客车、大客车发动机总体构造、发动机机械系统、柴油 机燃料供给系统、发动机燃气动力系统、发动机润滑系统、发动机冷却系统、发动机排气净化与控制、大客车 传动系统、大客车行驶系统、大客车转向系统、大客车制动系统、大客车混合动力系统、纯电动大客车动力系 统和大客车车身共十五章。 本书可作为...
解析 正确 大客车由于需要承载大量乘客和确保车身刚性,通常采用非承载式车身结构(即车身与底盘分离)并配合骨架式支撑设计。这种结构能有效分散应力、提高整体强度,并适应长期高负载运行的需求。题目中描述的“非承载、有骨架式”符合大客车的典型构造特点,因此答案为正确。
大客车底盘篇一 6【摘要】介绍了大客车底盘车架所采用的三种结构型 式———直通大梁式、三段式、全桁架式和四种连接 方式———焊接、铆接、螺栓连结及混合连接,分析 了其各自的优缺点和各类大客车底盘采用的结构,阐述了 大客车底盘车架的设计要点。叙词:大客车车架结构 ...
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