优点:后掠机翼与平直机翼相比可以推迟激波的产生,这主要是由于后掠翼降低了机翼上的有效速度。 缺点:前缘后掠角过大,后掠机翼根部结构受力情况恶化,将增加结构重量;另外低速时的空气动力特性也将恶化,升力下降,阻力增加。 改进措施:采用三角形机翼可以解决后掠机翼根部结构受力情况恶化和低速时的空气动力特性恶化等问题...
然而螺旋桨飞机因为桨叶先达到音速,导致气体分力,会失去动力,相当于空转。所以螺旋桨飞机追求高速本来就...
机翼后掠主要目的是为了提高临界马赫数,采用螺旋桨为推进装置的飞机大多不追求速度,用小后掠角的机翼低速...
本发明公开了一种商用飞机超临界大后掠机翼,包括机翼本体,所述机翼本体的上表面沿着翼展方向设置有一串鼓包串,所述鼓包串包括多个鼓包;通过安装在飞机机翼上翼面顶点附近处的鼓包提升机翼的升阻比。每个鼓包根据激波在机翼不同位置处的强度和位置,通过基于空气动力学设计的几何参数均不同的鼓包装置可以准确的控制激...
当然,前掠翼也并非十全十美。比如它技术复杂,对与之配套的相关技术要求比较高,气动部件强度要求大,而且翼尖振颤的问题至今无法彻底解决。所以目前还是很少有战斗机采用这种布局。不过它毕竟代表了一种飞机的发展方向。由于材料的制约,人类一直无法克服机翼前掠所带来的“气动弹性发散”问题,使得前掠翼的...
F-14机翼全后掠大过载机动 LArmstrong的空军之翼的微博视频 小窗口 û收藏 15 4 ñ55 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...空军之翼网站站长 航空视频博主 查看更多 a 633关注 523.4万粉丝 62258微博 微关系 他的关注(631) 时间视频 自护 ...
按照新美标将战斗机划分,第二代战斗机大都采用大后掠机翼、三角机翼布局,最大飞行Ma数可达2.5左右。A.正确B.错误
#假想中的轰-6Z灰鹤战术中程轰炸机。这货气动布局非常潮,扁平机头,大后掠机翼、矩形进气道,典型的超音速低空高速突防的图-22M3逆火/FB-111土豚的结合体,让轰-6K、B-52H同温层堡垒、图-95MS一帮大爷们情何以堪啊! - 冰是沉睡的水2024(湘西满哥看世界)于20220829发布在
大展弦比后掠机翼 1. Coupled with 3-D ALE Euler solver this dynamic unstructured grid method is applied to simulating transonic unsteady flow about a rectangle rigid wing and a high-aspect ratio sweepback wing. 应用本文发展的非结构动网格生成方法并通过耦合求解基于ALE(Arbitrary Lagrangian-Eulerian...
请教大佬,机翼有后掠..我的意思是每种翼型都有相应的重心点,只有重心在那位置飞行才会稳定,平直机翼很明确的从侧面看找到那个点就行,如果是有后掠的机翼我就不明白要怎么看了