刘鑫副研究员的研究方向主要包括电动汽车无线充电和中压固态变压器等方面，他在产业化方面也具有丰富的经验。400V/800V大功率无线充电技术研究 1、电路拓扑 刘鑫副研究员在报告中提出了一种谐振电感集成变压器的电路拓扑，通过变压器匝比或双整流器的串并联来实现高低电池电压的兼容性。此外，他还提出了一种变压器交流侧...
研究团队以350kW轨道交通无线充电系统样机为例，对大功率轨道交通WPT的关键技术和实现方案进行了阐述和探讨，旨在为轨道交通WPT技术的具体实现提供助力，并为其他大功率应用场景的WPT技术研究提供启发和参考，相关内容已发表在2022年第10期《电工技术学报》。本文编自2022年第10期《电工技术学报》，论文标题为“轨道交通3...
在现代仓储物流场景中，自动化技术的进步显著提升了作业效率，而大功率无线充电技术则是这一进步的重要推动力之一。这种技术带来了诸多便利，降低了电力补给对于人力和时间的需求。无线充电在自动化仓储环境中最常应用于几类特定的机器人，包括自动引导车（AGV）、自主移动机器人（AMR）以及机器人手臂。AGV在传统物流中...
电子科技大学刘鑫副研究员：400V/800V大功率无线充电技术 2023年12月8日至10日，第九届电气学科青年学者学科前沿研讨会在徐州举办，电子科技大学（深圳）高等研究院刘鑫副研究员应邀就《400V/800V大功率无线充电技术研究》发表报告，现将刘鑫副研究员的报告分享给各位读者，以期促进本领域的交流和技术进步。专家简介 ...
无线充电方式操作简便，提高了用户的使用体验。无线充电技术相比有线充电在安全性、便利性和稳定性上都具有明显优势。采用无线充电方式可以消除插拔充电线缆可能带来的安全隐患，提高充电过程的安全性；同时操作更为简便，提高了用户的使用体验。因此，在自动化物流系统中，中大功率无线充电技术将成为AGV充电的主流趋势。
无线充电技术是基于电磁感应原理的，当电流通过线圈时会产生磁场，而变化的磁场会又会在附近产生电场，从而为用电设备提供电能。而基于磁共振式技术的无线充电系统则更进一步，通过调整磁场和电场的频率，实现发射线圈和接收线圈之间的共振，从而实现高效的电能传输。这种无线充电系统的最大优势在于其真正的“无人化”。...
2014年,宝马与戴姆勒签署合作协议,共同研发电动汽车无线充电技术。2018年7月,宝马在美国首次推出具备无线充电功能的量产车型530Le插混汽车,充电功率为3.2kW,系统效率85%,可在3.5小时内完成9.4kWh电池的充电。 沃尔沃也在测试无线充电技术,瑞典本地销售的XC40电动版本,最大充电功率可达40kW,充电30分钟可行驶100公里。但...
在无线充电技术的不断发展中，中惠创智以其革命性的小线圈、大功率无线供电技术，不仅重塑了行业格局，更为水下景观照明等特种应用领域开启了前所未有的可能性。技术新突破 传统无线充电技术往往受限于线圈尺寸与功率输出的矛盾，而中惠创智则成功跨越了这一障碍。公司科研团队精心设计的直径仅28毫米的小线圈，通过创新...
首先，大功率无线充电技术具有高效、便捷的优点。传统的有线充电方式需要用户频繁插拔充电线，不仅繁琐而且容易损坏接口。相比之下，无线充电技术通过无线的方式为设备充电，用户只需将设备放置在充电底座上即可，无需任何连接线缆，方便快捷。同时，大功率无线充电技术还具有更高的充电效率，缩短了充电时间，提高了设备的...
2023年12月8日至10日,第九届电气学科青年学者学科前沿研讨会在徐州举办,电子科技大学(深圳)高等研究院刘鑫副研究员应邀就《400V/800V大功率无线充电技术研究》发表报告,现将刘鑫副研究员的报告分享给各位读者,以期促进本领域的交流和技术进步。 专家简介