想锤一台商品车实在太容易了，就像知乎汽车拆解model Y一样，有理有据，但是大家都是汽车研发制造行业的从业者，也知道，锤对手容易，被对手锤一样容易，因为汽车行业发展这么多年，每家企业成本的管控能力实际上相差不大，在性能上做取舍而已，红稿黑稿无非都是选择性输出真相，站在不同的角度而已。
文章认为在汽车行业中,每家企业的成本控制能力相近,锤对手容易,被对手锤也容易。因此,消费者在选择购买汽车时应主动获取多方信息,不被负面报道误导,最终做出符合个人价值观的选择。 喜欢就买,大冰块又不给你出钱,你管它怎么说,它的观点那么有用? 大飙车是什么个媒体? 有时候我一直在思考媒体的属性是什么? 百度之...
既然黑稿红稿都存在,那么一句话,存在即合理吧,可能社会需要有人出黑稿,大飙车就是这样一个历史定位。 我从业这么久,要说我没出过负面那不存在,我印象中我在百度有驾写过两台车的负面,一台是丰田威驰,2021年还在卖这么差的产品,实在让人生气,另一台就是UNI-K,日常驾驶都有明显底盘性能问题, 其他的车子的负...
大飙车认为比亚迪汉EV车身过重,主要归因于比亚迪采用了铁质材料,而非特斯拉Model3那样的全铝车身和悬挂。但事实上,汉EV作为一款标准的商务型C级车,其整备质量相较于紧凑型轿车Model3大一些是理所当然的;再者,考虑到两款车的价格相差并不悬殊,我们不得不思考整车材料和制造成本的问题。而且,全铝车身真的就一定更...
历史的车轮是无法阻挡的。伴随仰望的发布，比亚迪口碑已经飞起。但是大飙车还是那个量厚度看钢铝的大飙车...
怎么看大飙车（大冰块）拆解比亚迪汉，我即将购买比亚迪的车 我长期关注大飚车的拆解内容。其拆车手法存在一个显著的问题，即过分关注材质，即使用的是钢材还是铝材，并据此简单地将车辆划分为“豪车”或“垃圾车”。同时，也过分依赖厚度的观察。然而，这种方法过于简单粗暴。要知道，钢材也有多种类型，包括普通钢材...
数款新车首发,大冰块带你逛遍成都车展 举报 大飙车 关注15,615 信息 分享: 直播热点 下载APP领会员 直播中 小言儿~ 直播中 丽丽感谢家人宠爱 直播中 悠然~ 千帆直播 人气主播 直播2757 JD-果果. 纯情小可爱 点击观看 直播2695 甜腻♥薪响事成 求一个心软的神~ 点击观看 直播4350 MI鹿 相思是一种病...
我长期关注大飚车的拆解内容。其拆车手法存在一个显著的问题,即过分关注材质,即使用的是钢材还是铝材,并据此简单地将车辆划分为“豪车”或“垃圾车”。同时,也过分依赖厚度的观察。然而,这种方法过于简单粗暴。要知道,钢材也有多种类型,包括普通钢材、高强度钢材和热成型钢材,其强度差异显著。评价钢材强度,除了厚度,...
喜欢就买,大冰块又不给你出钱,你管它怎么说,它的观点那么有用? 大飙车是什么个媒体? 有时候我一直在思考媒体的属性是什么? 百度之后你也得不到答案,我从业两年以来一直都在思考这样的问题,到底什么是汽车媒体? 它是汽车广告还是汽车产品的监督者?
直接说个结论,大冰块对比亚迪的旗舰轿车底盘部分的评价没有问题,很客观。悬架确实垃圾,目前真就10万块钱的英朗还在用这种三连杆悬架,除此之外你真想不到第二个。为啥?因为比亚迪逆向研发的对象丰田实在忍受不了键盘侠的口诛笔伐,在五年前把三连杆筷子悬架换成新TNGA平台。所以,比亚迪尴尬了。无处甩锅了。另外关于防...