ID.UNYX 与众 在售车款 纯电动 231马力 续航621km电耗14.10度车辆信息指导价4s店报价成交价功能 2024款 Pro 长续航版 后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 参配图片能耗点评 20.99万20.99万1条获取底价+对比 2024款 Ultra 长续航版 后置后驱 1挡 固定齿比变速箱 ...
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由于出自大众MEB纯电平台，大众ID.UNYX 与众依旧沿袭了大众MEB纯电平台的诸多优点，比如其后五连杆悬架有2根铝合金材质支臂，并且高配车型还搭载大众性能车所配备的DCC自适应悬挂系统。值得一提的是，ID.UNYX后驱版本的转弯半径最小仅为4.7m。这是一个什么概念呢？列两个数据比较一下：比亚迪海豚的最小转弯半径...
就在11月8日，大众安徽又推出了ID.UNYX与众的改款车型，同样也是三个配置。从参数上来看，除了电池包容量略有缩水，其他地方就没有变化了，售价方面全系车型降4万元。降完之后，ID.UNYX与众入门版车型的起售价低至16.99万元，Max高性能版车型售价为20.99万元，跟7月上市时入门版车型售价相同。从目前所掌握的...
2024年7月17日，大众汽车安徽首款纯电轿跑SUV ID.UNYX与众，在合肥正式上市销售。与众的售价区间为20.99-24.99万元，新车共推出3款车型，ID.与众Pro长续航版售价20.99万元，ID.与众Ultra长续航版售价22.99万元，ID.与众Max高性能版售价24.99万元。购车权益方面，ID.与众也给出了颇具诚意的表示。新车上市...
汽车往往是价格越高则尺寸越大，大尺寸等于大空间，大空间能提高车辆的实用性和乘坐舒适性。所以大众ID.UNYX的产品力确实不够强，不论是比空间、比续航、比智能，甚至比操控都不是很理想；其采用的后悬架虽然是五连杆，可是前悬架还是没发现，诸如小鹏G6和智己LS6等车所采用的前悬架是双叉臂，差距是显而易见...
大众ID.UNYX与众采用的是ID.家族的最新样式方向盘，平底设计营造运动感，而两侧的多功能按键为触控式设定。而全液晶仪表同样为小巧的尺寸，不过在其他ID.车型上也能了解到该仪表的功能是比较丰富的；值得一提，新车采用怀档设计，并没有采用ID.3上“依托在仪表上”的有趣布局，当然了换挡用起来更加方便。至于中控...
智车派汽车大全频道为您提供大众汽车安徽ID.UNYX 与配置参数详解,包括了ID.UNYX 与众基本参数、发动机配置以及ID.UNYX 与众内部配置参数等精准信息,更多ID.UNYX 与众配置参数尽在智车派。
试驾大众ID.UNYX与众：你才是最熟悉的陌生人？老实说，在2024年的今天，合资品牌要想造出一台能跟中国品牌抗衡的纯电动车，着实需要很大的勇气。别看我们经常调侃新能源车都在卷“彩电冰箱大沙发”，但事实是因为它们在三电系统、驾驶体验方面已经卷到一个新瓶颈，卷到现阶段行业的顶点了，所以只能去另辟蹊径，...
7月17日，大家最熟悉的汽车品牌，拥有百年造车基因的大众，推出了金标“ID.UNYX与众”车型：一款轿跑外观纯电智能SUV车型。ID.UNYX与众，经历了179次实车碰撞测试，坚持两冬两夏整车测试，电池超过400次的试验，22项远超国标安全类试验项目，48700Nm/deg超高扭转刚度打造超强笼式车身等，做到安全，是一辆汽车的...