ID. 与众, 专门为中国消费者量身定制的大众汽车智能纯电新品类。ID. 与众 的诞生,不仅继承了大众汽车品牌对品质一以贯之的专注,更为用户带来了极富情感体验的价值主张和产品选择。
除此之外，ID. 与众的车身刚性也值得一提。这台车的车身扭转刚度非常高，这意味着在发生碰撞时，车身能更好地吸收和分散冲击力，保护车内乘员的安全。大众安徽在ID. 与众的品质把控上也让人放心。据我所知，这台车的耐久测试总里程高达350万公里，并且经历了57类安全类试验，其中包括179次实车碰撞测试。这其...
ID.与众，历经两冬两夏测试和350万公里耐久测试，能看出大众汽车在超用心做这款全新的产品。但新能源市场内卷，价格现在已经成为最大吸引力，这对于ID.与众来说，压力不小，毕竟国内20万级新能源市场，用户的选择非常大，上有特斯拉Model Y、唐新能源、智己LS6等，下有别克E5、小鹏G6等车型。但是，ID.与众还...
但是，中控台的细节之处，用更多柔和的线条和精致的造型，体现出作为后来者在内饰设计上的开拓之处，也看到了大众ID.与众在内饰设计上既保持传承，又有创新精神的地方。大众ID.与众搭载的是全新ID.S 5.0车机系统，手机互联主要依靠第三方的产品，包括了CarPlay、CarLife，以及来自华为的HUAWEI HiCar，功能上可以满...
ID. 与众就是大众安徽的首款产品，更是大众首款智能电动轿跑SUV。它开启了大众家族一个全新品类，同时针对中国新能源车用户的普遍痛点，开启了对充满创新和沉浸式体验的现代生活方式的独特表达。它够漂亮，用风与车的共舞为设计灵感，打造了之前只属于百万级轿跑的纯正姿态。俯冲式车头、平行腰线和Fastback大溜背充满...
不过在内饰用料上，大众ID.与众并不能营造出所谓的高级感，而且整个车内的用料搭配也相对单调。不过在其它配置上，大众ID.与众入门就标配了前排座椅按摩功能，同时L2级辅助驾驶系统也没有缺席，再加上方向盘加热，以及花4000元可以选装的12扬声器哈曼卡顿音响系统，这些都能够提升车内的驾乘舒适性。最后在动力系统部分...
最后来看动力方面，2024款改款ID.与众“Pro长续航”和“Ultra长续航”款型搭载的三元锂电池容量从82.4千瓦时降低至80.2千瓦时，减少2.2千瓦时；整备质量从2166公斤降低至2161公斤，减少5公斤；CLTC工况续航里程从621公里降低至614公里，减少7公里。电芯品牌继续为宁德时代，整体续航差距不大，能够应对日常出行的...
当然除了这些之外，为了进一步的提升大众ID.与众的产品竞争力，大众安徽给到了4万元的现金优惠，降价后的ID.与众来到了16.99万元起。不仅如此，ID.与众的入门版车型就给到了80.2度的大电池组，所以在同价位（优惠之后）车型当中，入门版ID.与众的续航也有一定的优势。那么从动力系统上来看，大众ID.与众的入门...
今天来聊聊看ID.与众与上汽大众ID系列车型定位和设计等多个方面的区别,看一下两款车型到底是简单换壳还是真不一样。 ID.与众 最低售价:20.99万起 一、品牌背景与定位 ID.与众: 品牌:安徽大众(大众汽车(安徽)有限公司)旗下的首款车型。 定位:面向更偏向传统品牌、信任大众品质,但又希望有一定个性表达的消费者...
在其成立两年后，首款“金标大众”终于应运而生。这台“金标大众”被命名为ID.与众，事实上相较于在售的大众ID系列车型，它确实也做到了与众不同。首先，命名由数字改为中文。其次在造型上，更是采用了差异化的设计语言。但如果你了解大众集团的海外车型，你会发现ID.与众正是基于西亚特旗下独立高性能子品牌...