复飞梯度反映了飞机在复飞阶段的爬升能力,用于评估飞机能否在中断进近后安全避开障碍物(如山体、建筑物等)。国际民航组织(ICAO)规定,复飞梯度需满足最低3.3%的标准(即每水平飞行100米爬升3.3米),但实际数值需根据机型、环境条件调整。 二、影响复飞梯度的核心因素 飞机性能:发动机推力、襟翼设置、...
程序设计者提供多种复飞梯度,是希望飞行员或签派员能有更多的选择,但有选择往往就会对运行人员造成困惑。 2 5%的梯度要求是单发还是双发? 一般情况下,程序设计中复飞梯度主要是按照障碍物的超障余度来计算的,如果关键障碍物较高,那么复飞梯度也相应较高,我们可以简单的理解为这是一个几何的要求。 ICAO DOC 8168...
Q&A1 放⾏时能否使⽤⾼复飞梯度对应的着陆标准，我们公司的飞机是否具备了这样的能⼒？仪表进近程序中的复飞梯度代表什么意思？我们以西安23L跑道为例来看看复飞梯度的具体含义和应⽤。复飞爬升梯度能达到5.5%：DA60M，RVR550M，VIS800M；如果复飞爬升梯度不能达到5.5%：DA330M，VIS5000M；如果飞机复飞...
复飞梯度详解 经常有机组或签派对于不同复飞梯度对应的着陆标准 抱有疑惑,总结一下不外乎三类:QA1 放行时能否使用 高复飞梯度对应的着陆标准,我们公司的飞机是否具备了 这样的能力?仪表进近程序中的复飞梯度代表什么意思? 我们以西安23L跑道为例来看看复飞梯度的具体含义和应 用。复飞爬升梯度能达到5.5% :DA60M,...
3、机在着陆状态时复飞的安全,要求复飞时的爬升梯度不得小于得小于3.2%。 5进近爬升梯度的计算条件:进近爬升梯度的计算条件: 进近襟翼位置;进近襟翼位置; 起落架收上;起落架收上; 一台关键发动机停车,其余发动机处于起飞推力一台关键发动机停车,其余发动机处于起飞推力 状态;状态; 最大着陆重量最大着陆重量 爬升速...
1.、5%复飞梯度的盲降标准适用的是进 近复飞标准还是着落复飞标准。 2.、是否存在重量限制。 2020-1-202 •进近:飞机由下降状态转为着陆 状态的过程,其间要经历飞机的 构型、高度、航迹、姿态以及速 度等的改变。 •着陆:从机场入口处离地面50ft 高度开始,经过直线下滑、接地、 减速滑跑到完全停下的过程。
其实,每个航班都已经考虑了进近过程中出现一发失效后复飞(下简称一发失效复飞)的安全性。红色框格内的条件是一发失效复飞超障评估的准入条件,本公司现有运行机场中,没有符合准入条件的机场。但对于复飞梯度5%以上的机场,性能工程师仍然进行了一发失效复飞的超障评估,以确保复飞的安全。第一个问题中已明确复飞梯度是...
标称爬升梯度指飞机在复飞阶段需要达到的最低爬升性能指标,通常用百分比表示。这个数值直接关系到能否安全脱离地面障碍物,比如高山、信号塔或建筑物。飞行程序设计必须确保即使飞机处于最大着陆重量、单发失效等最不利条件下,仍能满足梯度要求。 国际民航组织文件明确规定,精密进近跑道的复飞梯度最低要求是2.5%。实际运行...
关于复飞梯度标准.ppt 关于复飞梯度标准的 应用与限制 2011.10.6 MF Thf 9月17日 MF8435福州08:20-10:55成都,机长董伟提出 成都RWY02R的ILS/DME标准需要5%的复飞梯 度,由于该梯度是使用单发复飞还是双发复飞 的问题有疑问。如基于单发考虑则需要做出针 对于该程序的限载。 两个问题: 1.、5%复飞梯度的盲降...