复线历史 与当代中亚内部疆域结构的复杂化相对应的，则是各国在自身作为“历史连续体”的叙述方面呈现出的复线特征。“复线历史”在中亚各国的历史话语创制中成为一种基调，它既意味着基于俄国-苏联空间的统一的中亚历史叙述就此终结，也意味着在中亚各国的历史叙述中形成了某种程度上的互相竞逐的局面。了解和认知这些国...
杜赞奇批评了这种历史叙述结构中预设了现代化的乌托邦理想,把追求现代性作为唯一的目标,扼杀了多元的历史记忆和表达。他在本书的第二部分举了4个中国近现代史上的例子,来表达他所谓的“复线历史”。 第三章探讨了“反宗教运动与被压迫者之复归”,杜赞奇注意到了晚清乃至国民党统治时期以来对乡村民间信仰的镇压运动...
中国最早的复线铁路-广三铁路广三铁路自广州珠江南岸石围塘，经三眼桥、佛山、小塘至三水，分两段先后修筑，由美国合兴公司投资修筑。1901年12月起，开始修筑广州石围塘至佛山一段，长16.5公里，这是中国最早的复线铁路。 1903年10月5日，佛山至三水一段建成通车后，标志着共耗资四千万美元的广三铁路全...
历史上的9月16日 历史上的今天 9月16日 中国兰新铁路复线铺通 兰新铁路复线,东起武威南站,西抵乌鲁木齐,途经金昌、张掖、嘉峪关、哈密、吐鲁番等西部重镇。全线架设大中桥梁151座,凿通隧道12座,正线铺轨1622公里,站线铺轨131公里。它的建成使兰新铁路的运输能力从1992年的1200万吨,增长到3000万吨,远期可达5000万...
复线历史 与当代中亚内部疆域结构的复杂化相对应的,则是各国在自身作为“历史连续体”的叙述方面呈现出的复线特征。“复线历史”在中亚各国的历史话语创制中成为一种基调,它既意味着基于俄国-苏联空间的统一的中亚历史叙述就此终结,也意味着在中亚各国的历史叙述中形成了某种程度上的互相竞逐的局面。了解和认知这些国家...
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复线历史 与当代中亚内部疆域结构的复杂化相对应的,则是各国在自身作为“历史连续体”的叙述方面呈现出的复线特征。“复线历史”在中亚各国的历史话语创制中成为一种基调,它既意味着基于俄国-苏联空间的统一的中亚历史叙述就此终结,也意味着在中亚各国的...
第一二章是理论,论述民族作为启蒙历史主体的过程,并提出了“复线历史“(bifurcated history)这一个概念。第二部分写了反宗教运动,会党,“封建”,联省自治运动和中国与印度的现代化批评共五个章节。我们眼中的历史是什么样的呢?看看教科书把,我们几乎从来学习的就是中国历史,或者日本历史、美国历史、法国历史而不...
”这 里可以看出,杜赞奇建构复线历史研究范式是通过解构线性 历史范式,并针对线性历史的弊端而提出,进而揭示了其对 于历史及历史撰述的认知。 一、多元的历史主体 线性历史以黑格尔的历史哲学和社会进化史观为其主 要理论基础。 1822-1825 年黑格尔写下的 《历史哲学》 认为, 历史的目的,即其进步方式,是精神即...
实际上,中亚地区这些历史上的荣耀帝国与现实中的国家疆域无法形成一一衔接的关联,“独占的”与“切割的”国史叙述及其帝国想象无法在中亚各国之间的相互关系中得到彻底贯彻。因此,在未来的很长一段时间内,“复线历史”基础上的“共享”与“交错”都将是中亚各国历史版图与现实疆域之间关系的基本态势。在未来,中亚各国...