复兴号CR400AF型电力动车组是中国铁路总公司组织中国中车股份有限公司自主研发的电力动车组，营运于中国铁路客运专线及高速铁路。该动车组现有型号列车的最高营运速度为350千米/小时，为动力分散式、交流传动的铝合金空心型材车体列车。发展历程 2012年开始，中华人民共和国铁道部集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开...
→CR400BF-Z型“复兴号”智能动车组基于CR400BF型动车组生产平台，是我国自主研发的具有完全自主知识产权的新一代动车组。→最高试验速度385km/h，最高运营速度350 km/h，列车长度211.3米，定员577人。→经试验整备后将在今年春运开行西安北—青岛G2064/1 G2062/3次；西安北—杭州西G2238/5 G2236/7次。该车...
复兴号智能动车组采用CR400AF和CR400BF两个型号产品，列车头型采用新设计可以改善 空气动力学 ，减少空气阻力3%到5%。车体外观分别采用“瑞龙智行”和“龙凤呈祥”方案。列车定员分别为578人、1285人，适应不同线路的运力需求。车厢设置 复兴号智能动车组卫生间设置智能照明，可自动调整灯光亮度，并增加“禁止吸烟”语音提示...
新型CR200J-D复兴号动车组 ，从青海西宁站首发开往格尔木站，标志着CR200J系列动车组驶上青藏铁路。2024年1月28日，CR200J-C型“复兴号”动力集中型动车组春运“首秀”。发展历史 2015年8月28日，中国铁路总公司运输局以会议纪要形式下发通知，强调：“为进一步发挥既有线旅客列车开行效益，提高运输效率，铁路总...
CR200系列动力集中型动车组，由动力车和拖车/控制车组成，动力车即为列车负责牵引提供动力的机车，拖车/...
据了解,“复兴号”中国标准动车组目前有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。与广为人知的“和谐号”相比,“复兴号”在“颜值”上有一定提升。 据报道,它采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型线条更为优雅。 另外,列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%...
CR300AF系列动力分散型动车组 统型车:CR300AF-自编号1开头(青岛四方庞巴迪)CR300AF-自编号2开头(中车四方)CR300AF-自编号6开头(中车浦镇)第三部分 时速350公里级别 CR400AF系列动力分散型动车组 统型车:CR400AF-自编号2开头 (中车四方)CR400AF-自编号1开头 (青岛四方庞巴迪)以上信息节选自知乎。
总功率/kw 启动加速度m/s 数量 CR400AF 4M4T 208.95 3360 4050 350km/h 350km/h 431km/h CTCS3-300S 9750 1.908 179 CR400AF双控 4M4T 208.95 3360 4050 350km/h 350km/h 385km/h CTCS3-300S+LKJ2 9750 1.908 5 CR400AF-A 8M8T 414.15 ...