备运提单又称收货待运提单或待运提单,是指承运人在收到托运货物等待装船期间,向托运人签发的提单。 备运提单的实质是承运人已收到货物等待装船的提单。如果承运人签发备运提单,就是他确认货物已交由他保管,或存在一条船上,或在他所控制的仓库内,而不是确认货物已开始装运。 这种提单仅说明货物将装入就要到港...
备运提单(Received for Shipment B/L)名词解释 备运提单,又称收货待运提单,是一种在货物尚未装船或尚未开始装船的情况下,由承运人或其代理人在收到托运人送来的货物后签发的提单。这种提单表明承运人已接管了货物,并准备将其装运到指定的船舶上,但此时货物实际上还未装上船。因此,备运提单上通常会载明“Receiv...
解析 答:备运提单是指承运人受到托运物品、尚未装船而向托运人签发的提单。由于这种提单仅注名似装船名,甚至不注明船名,而且装船日期也不肯定,且将来货物能否装船或何时装船,很难预料,故买方一般都不愿意接受这种提单 反馈 收藏
1. **信用证要求与提单类型冲突**:信用证明确要求"CLEAN ON BOARD B/L"(洁净已装船提单),但船公司签发的是"RECEIVED FOR SHIPMENT B/L"(备运提单),两者性质不同。备运提单仅表明货物已收妥,未明确装船时间及船舶信息,不符合信用证已装船的要求。2. **UCP600相关规定**:根据《跟单信用证统一惯例》(UCP...
“备运提单”是在到达卸货港当地银行(或中国人民银行)办理议付后再转让给买方的。它通常是一式三联:第一联由承运人留存,第二联连同全套货运单据交给托运人,第三联由承运人转交给实际承运人。有利提单指收货人接到提单后,不需立即交给船公司或其代理人,而是在收货人本身有责任时,才将备运提单交给船公司或其代理...
备运提单通常包括一切运输条款,如果货物确实装入预定船舶后,由承运人在提单正面加注“已装船”字样和装船日期,并签字盖章,使之成为已装船提单。或由承运人同意,也可由托运人以备运提单向承运人换取已装船提单。如果预定船舶不能按时到港,承运人不负责任。承运人可以另换他船。
已装船提单与备运提单的区别在于：前者标明提单上载明的货物已经装上船，提单上会有具体的船名、航次和起运的日期，而后者只表明货物已经交给了船公司，但是尚未装船；前者的正本可以在目的港用来提货，后者则不可以。
解析 正确 备运提单(Received for Shipment B/L)是承运人收到货物但尚未装船时签发的提单,通常不标注装船日期和船名。根据UCP600第20条规定,若备运提单经承运人加注“已装船”(On Board)字样,并注明装船日期及船名,则该提单可被视作已装船提单(Shipped B/L),银行会接受。因此题目陈述正确。
备运提单是承运人在货物尚未装船时向托运人签发的提单。由于这。种提单没有载明装货日期,也没有注明船名,即使注明,也只是拟装船急,货物能否装运和何时装运都难以预料,因此对收货人按时收货没有保证,所以买方不愿意接受这种提单。 不清洁提单是指承运人在提单上加注了货物外表状况不良或存在缺陷等批语,买方为了维护...
备运提单和已装船提单区别是货物状态、信息记录、法律效力和交易接受度、转换性都不一样。在实际操作中,已装船提单因其明确的货物状态和装船信息,更受买方和银行的青睐,是国际贸易中更为常见和接受的提单类型。而备运提单则主要用于货物尚未装船,但承运人已接收货物的情况下,它在货物实际装船并经承运人确认后,...