这些关系式对于理解和计算由摩擦损失引起的壅塞现象以及法诺流动中的压力和温度变化非常有用。 1.5 加热引起的热壅塞现象 (1) 加热量与壅塞的关系 在加热流动(即所谓的雷利流动)中,由于加热导致的温升,管道出口端的马赫数达到1而发生壅塞。这种现象在亚音速流动和超音速流动中都可能发生。为了简化问题,我们假设管道流动具有均匀横截面
温度变化引发的物质相变也是壅塞现象。冰层下的河水看似静止,实则是水分子在零度临界点被晶格结构束缚。当上游压力突破冰层强度,看似坚固的冰面会突然崩解,这种相态转换时的能量积聚与释放,和车流突然瘫痪又恢复畅通的过程异曲同工。 解决壅塞需要控制关键参数。高速公路可变限速标志根据车流密度调整限速值,本质是通过强制...
摩擦损失引起的壅塞现象摩擦损失导致全压降低，使得流动系数趋近于1，出口马赫数达到1，发生壅塞。这种现象在亚音速和超音速流动中都可能发生。损失系数与壅塞的关系可以通过公式计算得出，对于已知的入口马赫数，可以计算出导致壅塞的等效管长。加热引起的热壅塞现象加热导致温升，使管道出口端马赫数达到1，发生...
在提高蒸汽的冲击速度时，多数人的想法是，蒸汽喷口越小，蒸汽的速度越快。然而，那时的人们继续做实验后，却惊讶地发现，当蒸汽喷口小到一定程度，那么蒸汽的速度就不会再变了，此时的蒸汽速度恰好等于1马赫，也就是1倍音速，这就是壅塞现象 关于壅塞现象的数学解释，需要一大堆流体力学的公式来证明，...
在压缩性流体理论中，壅塞现象被视为马赫数达到1.0时的临界状态，这一状态在理论体系中占据着重要地位。然而，对于缺乏液体流动经验，如水和油，或很少接触压缩性流动的人来说，壅塞现象可能是一个陌生概念。因此，本文旨在通过引用相关文献资料，如松尾文本和Miller文本等，为读者提供一份关于壅塞现象的备忘录。以下...
深度为 240μm, 扩张比为1.7, 采用实验研究和数值计算相结合的手段研究了 微型喷管内气体的流动特性. 研究结果表明: 保持进口 压力 不变, 不断降低背压, 当喉部马赫数达到0. 8时, 内部流动出现了 质量流量壅塞现象. 此时对应的壅塞临界压比 为O.650; 同时发现, 当进出口 压差为48 kP a和66 kP a时, ...
文丘里管与孔板流量计的比较以及壅塞现象的分析1文丘里管文丘里管主要用以测量流量,文丘里管的结构简图如下图1所示。图1文丘里管结构简图图2文丘里管原理图可以通过测量图示文丘里管11和22截面的相关参数,再经计算得出管道的流量。相关参数的说明如下示11截面为文丘里管收缩端前截面,22为文丘里管喉部界面,Z1、Z2为测量...
在声速时，流过单位面积的流体流量最大。对直管，该横截面积和流体总压对应的流量即造成壅塞。 下游流量不可能比上游小，所以在直管中不能达到超声速。
常规喷管内的无粘流动,保持进口压力不变,降低出口压力,当喉部达到声速,即喉部马赫数为l.0,后,若再降低背压,则质量流量不会继续增加,即出现质量流量壅塞现象.此时,在喉部下游的渐扩管中可能出现两种等熵流动,一为减速的亚声速流动,二为增速的超声速流动.而从微型喷管的数值模拟结果中发现,当!P高于33 kpa后,出现...
摘要:在均相流理论的基础上,对气粉两相流喷管的壅塞现象进行了实验考察和理论分析. 选择金属铝粉、三氧化二铝粉、空心三氧化二铝粉为固相,空气为气相,通过喷管流动实验测定了不同粉剂与固气比下的气粉两相流达到壅塞的临界压强比,计算得到了表观音速等参数,并在此基础上定义了两相流的有效绝热指数和固相的有效热容...