然而,在气体流动,即压缩性流动中,存在一种称为壅塞(Choking)的流体现象,使得流量存在一个上限。不论如何操作,都无法获得目标流量,不得不改变现场测试的内容,这是一次痛苦的经历。在压缩性流体理论中,壅塞现象被作为马赫数1.0的临界状态纳入理论体系中,但如果没有处理过液体流动的经验,如水和油,或者几乎没有接触过...
未壅塞流动对管内环形空间流动结构,温度和压力分布的影响.基于传统的高速铁路空气动力学,航空航天领域的相关理论和计算方法,结合模型试验数据,对管内流场特性进行可靠性验证.在壅塞流动下,列车前方会形成正激波.局部流场的温升超过 50k ,滞止区温升超过 ...
摩擦损失引起的壅塞现象摩擦损失导致全压降低，使得流动系数趋近于1，出口马赫数达到1，发生壅塞。这种现象在亚音速和超音速流动中都可能发生。损失系数与壅塞的关系可以通过公式计算得出，对于已知的入口马赫数，可以计算出导致壅塞的等效管长。加热引起的热壅塞现象加热导致温升，使管道出口端马赫数达到1，发生...
这一过程一直继续到泄漏通道出口端点使气体达到zui大阻塞工况,即出口处流速为音速(8赫数为1)便发生阻塞。此时流量达到zui大值Qmax,管内流动便不再随出口条件变化,使流动参数保持为临界状态值,即使再降低背压p2也不会使Qmax再增加。这种现象称为阻塞(壅塞)现象。
对等截面管道壅塞流动状态下的最大流量进 行了计算.以 CNG罐车管长10m的加气与卸气高压胶管为例,求出了其在不同条件下可通过的 最大流量,讨论 了燃气流速,压力,马赫数,温度等参数的沿程变化规律. 主题词:燃气管道;壅塞流动;分析;计算模型;流量计算 壅塞是工程领域中气体流体输送的一种常见现 象,易在高压外...
燃气管道壅塞流动计算 下载积分: 2990 内容提示: 油 气储 运 Oil & Gas Storage and T ransportation 燃 气管道壅塞流 动计算 王磊 田贯 三丁 国玉 ( 1. 山东建筑大学热能工程学 院; 2. 北京市城市规划设计 研究 院) 王磊 等. 燃气 管道壅 塞流 动计 算. 油气 储运, 2010 , 29(3) : 187 ～...
燃气的流速与流量在壅塞流动状态下将受到一定影响.以气体动力学为基础,采用BWRS状态方程,建立稳态仿真模型,对等截面管道壅塞流动状态下的最大流量进行了计算.以CNG罐车管长10 m的加气与卸气高压胶管为例,求出了其在不同条件下可通过的最大流量,讨论了燃气流速,压力,马赫数,温度等参数的沿程变化规律.关键词:燃气...
电子膨胀阀制冷剂流动壅塞特性的理论与试验分析
壅塞流动 壅塞流动是指在给定的初始条件下，可压缩流体在流道内的流动情况不再随下游条件而变化，此时质量流率达到最大值，即临界流量。