经常跑长途的朋友可以优先考虑增程式汽车，这样就不用频繁充电，浪费时间了。而且增程式汽车能够大大地减少大家的续航焦虑，整体的续航能力还是很理想的。基本上附近城市来个周边游轻轻松松，如果是你，你会选择混动还是增程式汽车呢？参考资料：吃亏才知道，“混动”和“增程”汽车压根不是一回事，两者差远了莉莉说...
虽然增程式混动汽车在低速行驶时能够显著降低燃油消耗和排放，但在高速行驶或发动机频繁启动的情况下，其燃油经济性可能会受到一定影响。此外，由于部分增程式混动汽车对燃油标号要求较高（如要求加95号汽油），这也会在一定程度上增加车主的用车成本。结语 综上所述，增程式混动汽车作为一种新型动力形式，在续航里程...
首先，插混车型在高速工况以及高速再加速时的表现明显优于增程混动。这一差异的主要原因在于电动机在高速行驶时存在明显的性能瓶颈，无论是达到极速还是急加速，都会表现出相对较弱的性能。相比之下，发动机在高速工况下表现出高效率工作的特性。特别是在亏电状态下，增程混动完全依赖发动机发电来驱动电动机，这个过程涉...
再来讲一下增程式车型，它的理念与混动车型大不相同，电机在行驶中扮演主角，驱动方式以电机为主，只有电量不足的时候，发动机才会启动为电池充电，达到提高续航里程的目的。这样设计的好处在于，它能在纯电状态下有很好的续航里程，车主不会再有续航焦虑。增程式车型的优势在于，它既有纯电驱动的续航能力，又有发动...
从市场表现来看，纯电、插混、增程市场趋势都是往上走得，而油电混动则是往下走的；如果希望尽可能降低使用成本并有私家充电桩抑或是充电方便的，那么纯电汽车可能是最佳选择。如果希望拥有更长的续航里程和更灵活的补能方式，插电混动和增程可能更适合！从比亚迪每月的销量来看，插电和纯电的比例基本都是55开；...
他们吵他们的，如果是从技术路线上看增程混动和插电混动之争到底谁更强呢？毫无疑问，如果是从技术层面讲，增程混动确实是落后的技术，可从成本和可靠性方面分析则不一定。首先是增程式混动的工作原理【增程器（发动机）——驱动电机/电池——车轮】。如果是在纯电模式下，大容量的动力电池为驱动电机供电以此推动...
增程式混动因为发动机不直接参与动力输出，所以它的纯电续航里程相对较短，但好在有发动机随时充电，总续航里程还是比较可观的。我曾经开着一辆增程式混动车去郊游，一路上虽然频繁充电，但总的来说还是很省心的。插电式混动呢，它的纯电续航里程通常更长一些，因为电池容量更大。我朋友的插电混动车，纯电模式下...
而混联式混合动力，则兼顾了并联式和串联式两种形式。而串联式混合动力，则像是上学时候学的串联电路一样。增程式混合动力，就是这样的混动形式。简单地说，发动机和发电机连接在一起，发电机和电池连接在一起，电池与电动机连接在一起。在这套系统里面，发动机、发电机、电池、电动机就像是串在一起一样，各司...
插电混动车偏向用电更好，一定比偏向用油更好。而插电混动汽车的驱动模式往往具备燃油车的明显特征，比如横置发动机、混动变速器和对应的前置前驱；并且其动力电池组的容量往往不够大，通勤半径稍大就需要用混动模式——也就是需要用油！而增程混动汽车的基础是纯电动汽车平台，是在其基础之上增加增程器，驱动...