塔韩线,塔韩线起于富西线塔河站,向东延伸至呼玛县境内韩家园站,全长 117.884 km,设4个车站,全线不办理客运业务,货运站2个,分别为十八站和韩家园,所在地均有林业局,并建有林业专用线。
塔韩线铁路,起点位于富西线铁路的塔河车站,途径十八站、查班河两个车站(查班河现在改为乘降所),最终到达大兴安岭地区呼玛县境内的韩家园车站。其开工于1979年,1986年建成通车。由于多种原因,在很长一段时间内,塔韩线不属于国铁,为韩家园林业局和十八站林业局共有铁路,这也导致一个奇怪的现象,6959次列车(原来是6221次...
中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段塔韩线(单)K16+467桥梁大修工程 公开招标公告 招标编号:YZ240237 哈尔滨铁路运输开发有限责任公司项目分公司受中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段的委托,对中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段塔韩线(单)K16+467桥梁大修工程进行公开招标。本项目采购资金已落实,...
1993年嫩林铁路支线塔韩线通车,三十年后的今天已经停运,让我们一同走进九十年代的庆典现场。#历史 #铁路 #火车 - 呼伦贝尔邱老师于20220120发布在抖音,已经收获了298.0万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
塔然高勒——韩家村铁路
首先对选线设计的概念进行了阐释,然后对塔韩线选线设计的目标和原则进行了探讨。进一步分析了选线设计中需要考虑的各种因素,并提出了一种新的选线设计方法。最后通过具体案例分析,验证了新的选线设计方法的有效性。 关键词:塔韩线,选线设计,目标,原则,方法 1.引言 选线设计是电力工程中的重要环节之一,它直接影响...
塔河站,建于1970年,是富西铁路的一个车站,也是塔韩线与富西线的接轨站。位于黑龙江省大兴安岭地区塔河县塔河镇中央大街西首。 隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段管辖,现为三等站。 富西铁路建成通车后,沿线各站包括塔河站均隶属于哈尔滨铁路局加格达奇铁路分局管辖,2005年裁撤铁路分局后改属哈尔滨铁路局加格...
截至8月21日,包神铁路塔韩线年度货运量累计完成602.6万吨,超年计划2.6万吨,提前132天完成全年运输任务。 今年以来,该公司始终以国家能源集团一体化运输任务为核心,积极协调杭锦能源增加发运计划,弥补神东煤炭主力矿井、外购煤源紧缺现状;多次与相关单位接洽,增加塔韩线管内电煤发运量,提升公司整体运输效益;成功启用韩...
项目名称:中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段塔韩线(单)K16+467桥梁大修工程 项目编号:YZ240237三、中标公示期限:2024年6月13日至2024年6月16日四、依据评标委员会评审推荐,中标候选人公示如下:包件号 采购项目 预中标金额(元) (含税价) 中标候选人 A01 塔韩线(单)K16+467桥梁工程 4083563.00 ...
8月18日,国家能源集团包神铁路包神公司圆满完成塔韩线无线信号补强设备的安装和调试工作,试验良好,顺利通过相关验收。 图为施工人员正在安装设备分机 工务专业在塔韩线线路作业时,长期存在无线通信不良,通信信号时有时无的情况,对施工作业安全和作业人员的人身安全造成极大的隐患。为消除隐患,机车设备电务专业经过前期的...